Boeing 737 Max 8 für Japan Airlines: So soll sie aussehen.

Bestellung bei BoeingJapan Airlines wird 737-Max-8-Betreiberin

Die japanische Fluggesellschaft betreibt verschiedene Modelle von Boeing und eines von Airbus. Jetzt erweitert Japan Airlines die Flotte mit einer weiteren Bestellung in den USA.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Wien/LOWW/VIE
Pilatus Logo

Mechaniker & Spengler

Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs

Japan Airlines ist eine reine Boeing-Betreiberin - mit einer Ausnahme. Denn neben Boeing 737-800, 767-300, 777-300 ER, 787-8 und 787-9 betreibt die Fluggesellschaft auch 16 Airbus A350-900. Mit einem Durchschnittsalter von nur 2,4 Jahren sind die Airbus-Jets sogar die jüngsten in der Flotte.

Ihre nächste Order hat Japan Airlines allerdings wieder beim amerikanischen Flugzeugbauer platziert. 21 Exemplare der 737 Max 8 bestellt die Airline bei Boeing, wie der Hersteller am Donnerstag (23. März) mitteilt. Die Flugzeuge werden ab 2026 zur Flotte stoßen und dort Boeing 737-800 ersetzen, von denen die Fluglinie 43 Exemplare hat.

Keine 737 Max 10 bestellt

Schon vor rund zwei Wochen hatte es Berichte über die bevorstehende Order gegeben. Die Nachrichtenagentur Reuters schrieb damals aber noch, Japan Airlines wolle neben der Max 8 auch die Max 10 bestellen. Das hat sich nun zumindest vorerst nicht bewahrheitet.

Mehr zum Thema

Bordverpflegung in der Economy Class: Japan Airlines bietet die Option, das Bordessen abzubestellen.

Japan Airlines sagt: Bitte nichts essen!

Boeing 767 von Japan Airlines: Sie wird in Rente geschickt.

Wählt Japan Airlines Airbus oder Boeing als Ersatz für die 767?

Auch Japan Airlines setzt auf elektrische Senkrechtstarter

Auch Japan Airlines setzt auf elektrische Senkrechtstarter

alaska airlines

Alaska Airlines ist nun anders stolz auf Boeing

Video

An einem Airbus A321 Neo: GTF-Triebwerk von Pratt & Whitney.
Der Chef des weltgrößten Leasingunternehmens hat Ratschläge für Fluggesellschaften mit Triebwerken der neuesten Generation. Aengus Kelly warnt vor Problemen und Herausforderungen sowohl bei Kurz- als auch Langstreckenflugzeugen.
Timo Nowack
Timo Nowack
airbusa350edelweissbusinesssuite003
Alles neu bei Edelweiss: Die Schweizer Ferienfluglinie stellt ihre komplett neu entwickelte Airbus-A350-Kabine vor. Premium Economy, Business Suite und ein aufgewertetes Design sollen das Langstreckenerlebnis neu definieren – ohne die Ferien-DNA zu verlieren. Genau darin liegt die Chance. Und das Risiko.
Luca La Rocca
Luca La Rocca
united airlines airbus a321 neo nosewheel
Harte Landung in Orlando: Ein Airbus A321 Neo von United Airlines hat bei der Ankunft in Orlando eines der Räder des Bugfahrwerkes verloren.
Timo Nowack
Timo Nowack