Zusammen mit ihren russischen Kollegen führten Experten der Europäischen Union für Flugsicherheit Easa kürzlich zum dritten Mal Testflüge mit der MS-21 durch. Zuerst wurde das Kurz- und Mittelstreckenflugzeug im Simulator geprüft, danach auf richtigen Flügen. Kommendes Jahr will Hersteller Irkut - Teil des staatlichen Luftfahrtriesen UAC - die Zulassung in Russland und Europa erhalten.
Die erste Auslieferung ist inzwischen für 2021 vorgesehen - rund drei Jahre später als ursprünglich geplant. Dennoch plant UAC bereits weiter in die Zukunft. Nachdem ab 2022 mit einer Jahresproduktion von 70 MS-21 gerechnet wird, will der Konzern später auf 120 hochfahren - zehn Flieger pro Monat, wie UAC-Chef Yuri Slyusar gemäß dem Portal Sputnik bei der Dubai Airshow erklärte. Dazu will der russische Hersteller auf Kooperation mit ausländischen Firmen setzen, die sich vor allem im Bau mit Verbundwerkstoffen auskennen.
Zwei Versionen
Die Irkut MS-21 wird es in mindestens zwei Versionen geben: Die MS-21-200 mit 132 bis 165 Plätzen und die MS-21-300 mit 163 bis 211 Sitzen. Pläne für den Bau einer MS-21-400 mit Platz für bis zu 250 Passagiere liegen auf Eis. Der Fokus von Irkut liegt zurzeit auf der MS-21-300, die im Mai 2017 ihren Jungfernflug absolvierte.
