Die Irkut MS-21-300 im Flug.
Russischer Jet

Irkut gewinnt neue Kunden für MS-21

Bei der Moskauer Luftfahrtmesse Maks haben drei Airlines Absichtserklärungen über 20 Flugzeuge abgeschlossen. Erstmals gibt Hersteller Irkut auch mehr Einblick in die Kabine der MS-21.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Gleich mit drei ihrer vier funktionstüchtigen Prototypen der MS-21 ist Hersteller Irkut bei der Moskauer Luftfahrtmesse Maks aufgefahren. Er will damit potenzielle Kunden überzeugen. Während einer der zweistrahligen Jets im Rahmen der Flugshow seinen Jungfernflug absolvierte, stand eine weitere Maschine mit eingebauter Business- und Economy-Class am Boden für die Besucher zur Besichtigung bereit.

Gebaut werden soll die MS-21 in zwei Versionen: Die MS-21-200 mit 132 bis 165 Plätzen und die MS-21-300 mit 163 bis 211 Sitzen. Die Konfiguration ist in der Economy Class ähnlich wie beim Airbus A320 oder der Boeing 737 mit 3 Sitzen auf jeder Seite des Ganges gehalten, in der Business Class stellt Irkut eine 2-2 Konfiguration vor. Die Reichweite des neuen Flugzeuges soll bis zu 6350 Kilometer betragen. Der russische Hersteller sieht ein Absatzpotenzial von 1000 Maschinen.

175 Festbestellungen

Und für 20 davon hat die Tochterfirma des russischen Konglomerats United Aircraft Corporation UAC neue Abnehmer gefunden. Die kasachische Regionalairline Bek Air will zehn MS-21, die russische Yakutia fünf und eine weitere, nicht namentlich bekannte Fluggesellschaft weitere fünf Exemplare kaufen., wie an der Messe bekannt wurde Damit liegt der Auftragsbestand des neuen Fliegers neu bei 175 Festaufträgen und 150 Absichtserklärungen. Ein Drittel davon gehen auf die russische Staatsairline Aeroflot zurück.

Irkut setzt große Hoffnungen in die MC-21. Experten trauen der Neuentwicklung gute Chancen im Wettbewerb mit Boeing 737 Max 8 und Airbus A320 Neo zu. Doch die bisherige Geschichte ist eine von Verzögerungen und Problemen: Die ursprünglich für 2018 angestrebte Erstauslieferung soll neu 2021 stattfinden. Verzögerungen gab es unter anderem wegen Problemen bei der Lieferung der 1400G-Triebwerke von Hersteller Pratt & Whitney. Auch deshalb will man eine Version mit Triebwerken Aviadvigatel PD-14 aus russischer Produktion vorantreiben. Dieser Triebwerktyp befindet sich aber noch in der Entwicklung.

Finanzspritze erhalten

Die Bedeutung der MS-21 für die russische Luftfahrtindustrie unterstreicht auch eine Finanzspritze für die Produktion in der Höhe von 135 Millionen Euro, welche die staatliche Novikombank im Januar ankündigte. Die Zertifizierung soll 2020 erfolgen. Bis 2025 soll die Produktion auf 72 Maschinen jährlich ausgebaut werden.

Mehr zum Thema

Russischer Jet MS-21-300: Findet er Absatz in der Türkei?

Setzt die Türkei auf MS-21 und Superjet?

MS-21-300: Hält der russische Jet, was er verspricht?

Hat die MS-21 Chancen gegen A320 Neo und 737 Max?

Prototyp der MS-21: Irkut möchte zu Airbus und Boeing aufschließen.

Aeroflot möchte 35 weitere MS-21

Superjet von Rossiya

Russlands Flugzeugindustrie fordert Pflichtquote für heimische Jets

Video

Airbus A320 Neo von Marabu bei der Landung: Er hüpfte einmal.
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg