Il-114-300 in den Farben von Hersteller UAC: Das Flugzeug soll 2026 auf den Markt kommen.

Testflüge und neue LackierungIlyushin gibt bei der Il-114-300 Schub

Die Flugtests des neuen russischen Regionalfliegers nehmen Tempo auf. Nun soll der Zertifizierungsprozess für die Ilyushin Il-114-300 beschleunigt werden - mit neuer Lackierung.

Top-Jobs

Goldeck Logo

Kapitän Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Vollzeit
Top jobs
Wien / Wiener Neustadt
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Sparfell Logo

Captain/First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Vienna
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation

Der russische Luftfahrtkonzern United Aircraft Corporation UAC ist der Zertifizierung des neuen Turbopropfliegers ein ganzes Stück näher gekommen. Der Prototyp der Ilyushin Il-114-300 hat seit Ende März über 30 Testflüge absolviert, die teils über sieben Stunden lang waren.

Zudem hat der Testflieger mit der Nummer 54115 die Firmenlackierung von UAC erhalten hat. Er wurde dafür extra in das knapp 900 Kilometer von Moskau entfernte Ulyanovsk geflogen. Der Rumpf der Ilyushin Il-114-300 ist weiß, während die Triebwerke und das Leitwerk blau sind. Die Lackierung sei mit im Inland hergestellten Farben vorgenommen, betont das Unternehmen.

Neue Avionik und neuer Antrieb

Der Hersteller bereitet sich nun darauf vor, mit den Zertifizierungstests zu beginnen. Die Auslieferung ist für 2026 geplant. Die Ilyushin Il-114-300 ist eine Weiterentwicklung der Il-114-100 aus den 1990er-Jahren. Die neue Version verfügt über eine neue Avionik und neue Triebwerke. Eigentlich sollte das Flugzeug schon 2023 auf den Markt kommen.

Mehr zum Thema

UAC nimmt Flugtests mit Ilyushin Il-114-300 wieder auf

UAC nimmt Flugtests mit Ilyushin Il-114-300 wieder auf

Ilyushin Il-114-300: Vom Absturz der Il-112 betroffen.

Absturz der Ilyushin Il-112 wirft Schatten auf Il-114-300

ticker-russland

Russland erhöht Finanzierung für Leasing heimischer Flugzeuge deutlich

Tu-214 und drei Mann im Cockpit: S7 Airline könnte deswegen einen Deal platzen lassen.

Auftrag von S7 Airlines für 100 Tupolev Tu-214 wackelt

Video

Boeing AH-64 Apache - in 19 Armeen rund um den Erdball unterwegs
Militärfluggeräte kommen und gehen. Der Apache bleibt. Der Kampfhubschrauber blickt seit seinem Erstflug auf mehr als 50 Jahre Geschichte zurück und wird voraussichtlich noch bis 2060 im Dienst der US Army und vieler weiterer Armeen fliegen. Dies liegt nicht nur an seiner Panzerung und seiner Wendigkeit.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
leav damakus syrien wassersalut
Mit Leav fliegt wieder eine deutsche Fluglinie nach Syrien und baut ihr Angebot direkt aus. Sundair soll bald folgen. Auch Eurowings zeigte in der Vergangenheit Interesse - will aktuell aber noch nicht wieder das Land ansteuern.
Timo Nowack
Timo Nowack
Canadair CL-415 beim Wasser tanken: Das Flugzeug ist Teil des EU-Katastrophenschutzes.
Während in Frankreich, Spanien und Italien Zehntausende vor den Flammen fliehen, mobilisiert die EU ihre Löschflugzeugflotte Resc EU. Doch die Maschinen sind im Schnitt über 30 Jahre alt. Ersatz ist bereits bestellt, kommt aber erst 2028.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies