Testmaschine der C-Series: Gulf Air will den Flieger nicht mehr.
Testmaschine der C-Series: Gulf Air will den Flieger nicht mehr. Bombardier

10 CS100Gulf Air will C-Series nicht mehr

Die Order hing schon lange in der Schwebe. Nun hat Gulf Air offiziell bestätigt, die bestellten C-Series nicht mehr zu wollen.

Stefan Eiselin

Top-Jobs

Etihad Job

Captain A320

Job
Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung
Airlines
Etihad Job

First Officer A320

Job
Abu Dhabi
Feste Anstellung
Airlines
Etihad Airways
United Arab Emirates
Vollzeit
Top jobs
ticker-dfs-deutsche-flugsicherung

Fluglotse (w/m/d)

Job
Deutsche Flugsicherung DFS
Studium
Langen b. Frankfurt
Top jobs
Deutschland
Flugsicherung
.

Event Manager (m/f, 100%)

Job
Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt
Mehr Top-Jobs >
Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Es ist kein Start nach Maß. Eben erst hat Airbus das Sagen bei der C-Series übernommen und schon muss sich der Flugzeugbauer mit der Annullierung einer Bestellung herumschlagen. Denn Gulf Air will die zehn CS100 definitiv nicht mehr, die sie 2011 geordert hatte.

Die Order hing schon länger in der Schwebe. Die Zweifel vermehrten sich aber, als der neue Geschäftsführer Krešimir Kučko und der Aufsichtsrat vergangenen November eine neue Strategie für Gulf Air präsentierten. Auch die Modernisierung der Flotte ist ein Teil davon. Die C-Series wurde dabei aber mit keinem Satz genannt.

Offiziell bestätigt

Jetzt hat Kučko offiziell bestätigt., die C-Series nicjt mehr zu wollen. «Ich kann bestätigen, dass wir sie nicht in unsere Flotte Flotte aufnehmen. Wir treffen mit Bombardier noch die letzten nötigen Vorkehrungen», so der Manager zum Luftfahrtdatenportal CH Aviation. Gulf Air hat bereits angekündigt, auf der Kurz- und Mittelstrecke auf Airbus A320 Neo und A321 Neo zu setzen.

Mehr zum Thema

Flieger von Gulf Air: Die Airline schaut nach vorne.

Gulf Air wird umgekrempelt

ticker-frankreich

Frankreich bestellt acht Airbus-Drohnen U050 Capa-X

Airbus A330 von Discover Airlines: Das Flugzeug ist der erste Airbus, der mit Aeroshark nachgerüstet wird.

Dieser Airbus wird gesharkt: In Dresden bekommt erstmals ein Airbus A330 die sparsame Haifischhaut

Der Airbus-A350-F-Prototyp mit der Seriennummer 700: Trägt einen Paketlook, der aus einem Designwettbewerb hervorgegangen ist.

Anonymer Kunde bestellt acht Airbus A350 F

Video

Flughafen Gander am 11. September 2001: 38 Großraumflugzeuge strandeten an dem kanadischen Airport.
Geschichte
Gander
Kanada
9/11
halifax
Nach den Anschlägen vom 11. September 2001 sperrten die USA ihren Luftraum. Fast 240 Flugzeuge auf dem Weg ins Land konnten nicht mehr umkehren. Kanada nahm sie auf – und musste innerhalb weniger Stunden Zehntausende gestrandete Reisende unterbringen und versorgen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
regent viceroy first flight
Flugzeuge
regent
Bodeneffektfahrzeug
Der amerikanische Hersteller Regent will seine Seegleiter in Küstenregionen in aller Welt liefern. Jetzt hat das Bodeneffektfahrzeug Viceroy erstmals einen bemannten Flug absolviert. Und die Zulassung verläuft anders als bei einem Flugzeug.
Timo Nowack
Timo Nowack
eurowings training center dus
Airlines
Eurowings
Lufthansa Aviation Training
Flughafen Düsseldorf
Eurowings und Lufthansa Aviation Training haben ein Ausbildungszentrum eröffnet: In Düsseldorf üben Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter künftig, wie sie eine verrauchte Kabine evakuieren, einen bewusstlosen Piloten retten und eine Axt benutzen. aeroTELEGRAPH erhielt einen ersten Einblick ins neue Crew Training Center und sprach mit den Trainerinnen und Trainern.
Timo Nowack
Timo Nowack