Testmaschine der C-Series: Gulf Air will den Flieger nicht mehr. Bombardier

10 CS100Gulf Air will C-Series nicht mehr

Die Order hing schon lange in der Schwebe. Nun hat Gulf Air offiziell bestätigt, die bestellten C-Series nicht mehr zu wollen.

04.07.18 - 07:07

Stefan Eiselin

Teamleiter Montage & Support (a)

Ads

Pilatus Flugzeugwerke AG

Vollzeit

Stans

Top jobs

Schweiz

Feste Anstellung

Flugzeughersteller

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Job

Pilatus Flugzeugwerke AG

Vollzeit

Stans

Top jobs

Schweiz

Feste Anstellung

Flugzeughersteller

Captain A320 (m/w/d)

Job

K5-Aviation GmbH

München, Hamburg, Stuttgart

Feste Anstellung

Business Aviation

Deutschland

Vollzeit

Top jobs

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Job

Hamburg

Feste Anstellung

Flughafen

Gi Group Recruiting

Deutschland

Vollzeit

Top jobs

Mehr Top-Jobs >

Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Es ist kein Start nach Maß. Eben erst hat Airbus das Sagen bei der C-Series übernommen und schon muss sich der Flugzeugbauer mit der Annullierung einer Bestellung herumschlagen. Denn Gulf Air will die zehn CS100 definitiv nicht mehr, die sie 2011 geordert hatte.

Die Order hing schon länger in der Schwebe. Die Zweifel vermehrten sich aber, als der neue Geschäftsführer Krešimir Kučko und der Aufsichtsrat vergangenen November eine neue Strategie für Gulf Air präsentierten. Auch die Modernisierung der Flotte ist ein Teil davon. Die C-Series wurde dabei aber mit keinem Satz genannt.

Offiziell bestätigt

Jetzt hat Kučko offiziell bestätigt., die C-Series nicjt mehr zu wollen. «Ich kann bestätigen, dass wir sie nicht in unsere Flotte Flotte aufnehmen. Wir treffen mit Bombardier noch die letzten nötigen Vorkehrungen», so der Manager zum Luftfahrtdatenportal CH Aviation. Gulf Air hat bereits angekündigt, auf der Kurz- und Mittelstrecke auf Airbus A320 Neo und A321 Neo zu setzen.

Flieger von Gulf Air: Die Airline schaut nach vorne.

Gulf Air wird umgekrempelt

Anonymer Kunde bestellt 15 Airbus A350

Airbus holt Strategieberater Eric Kirstetter in den Vorstand

China Southern und ihre Tochter Xiamen Airlines bestellen mehr als 130 Jets bei Airbus

Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.

Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?

26.05.26 - 19:45

Benjamin Recklies

Flugzeuge

Lufthansa

Airbus A380

Ein Airbus A380 als Modellflugzeug klingt spektakulär – doch das von Ramy RC sprengt selbst in der Modellbauwelt die Dimensionen. Der Nachbau des Lufthansa-Superjumbos mit Speziallackierung ist fast neun Meter lang und kann tatsächlich fliegen.

26.05.26 - 05:36