Boeing B737 MAX in Aviation-Capital-Lackierung: «Großer Schritt».

Boeing zieht Airbus wieder davon

2012 schlugen die Amerikaner erstmals seit langem den Rivalen aus Europa. Und nun trumpfen sie gleich nochmal mit einer Bestellung von sechzig B737MAX auf.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Leiter Zerspanung Kleinteile / Stv. Abteilungsleiter (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Für die Manager in Seattle ist es das Jahr des Triumphes. Boeing konnte letztes Jahr netto 1200 Bestellungen verbuchen. Und damit hängte der amerikanische Flugzeugbauer seinen europäischen Rivalen erstmals in zehn Jahren ab. Airbus kam gemäß Berechnungen der Nachrichtenagentur auf rund 900 Bestellungen - vor allem dank eines massiven Schlussspurts im Dezember. Bei den Auslieferungen schlägt Boeing den Hersteller vom Alten Kontinent ebenfalls. Der amerikanische Konzern überreichte seinen Kunden 601 fabrikneue Flieger, der europäische wird wohl etwas über 580 Stück erreichen. Airbus präsentiert seine genauen Zahlen erst am 17. Januar.

Eigentlich begann das neue Jahr für Airbus erfreulich. Am Donnerstag (3. Januar) wurde bekannt, dass der amerikanische Flugzeugfinanzierer CIT weitere zehn Stück des neuen Vorzeigefliegers A350-900 bestellt. Bislang hatte er fünf Exemplare geordert. Die ersten Maschinen sollen 2019 ausgeliefert werden. Der neue Auftrag hat einen Wert nach Listenpreise von rund 3 Milliarden Dollar.

Nun über tausend Order

Doch am selben Tag übertrumpfte Boeing den europäischen Erzrivalen mit einer noch größeren Order. Der amerikanische Flugzeugleasingriese Aviation Capital Group bestellt gleich sechzig neue Jets in Seattle. Er kauft fünfzig B737-MAX8 und zehn der größeren Variante B737-MAX9. Dieser Auftrag hat einen Wert nach Listenpreisen von rund 6 Milliarden Dollar. «Diese Bestellung ist ein großer Schritt auf unserem Weg, ein Portfolio moderner, sparsamer Flugzeuge zu bauen», sagte Aviation-Capital-Chef Denis Kalscheur bei der Bekanntgabe. Allerdings wurde diese Order noch dem letzten Jahr zugerechnet.

Für Boeing ist es gleich ein zweifacher Erfolg. Der Flugzeugbauer startet nicht nur mit einer Großbestellung ins neue Jahr, er kann zugleich innerhalb nur eines Jahres die tausendste Bestellung für die modernisierte B737 verbuchen. Die vierte Generation des Verkaufsschlagers soll ab 2017 ausgeliefert werden. Boeing verspricht bei der B737MAX dank sparsamerer Technik rund 8 Prozent tiefere Kosten pro Sitz.

Mehr zum Thema

Boeing 787: Auch dieses Modell dürfte in der Order aus China enthalten sein.

Boeing ist zurück im Spiel mit China - aber kleiner und geheimnisvoller als erwartet

ticker-boeing-1

Jetzt spricht Donald Trump von bis zu 750 Jets, die China bei Boeing bestellen will

Westliche Flugzeuge von Aeroflot: Russland führt ein eigenes Regelwerk für die Luftfahrt ein .

Ohne Westen: Russland baut eigenes Luftfahrt-Regelwerk auf

boeing 737 max 10 island

Boeing treibt Arbeiten an neuem Flugzeugmodell voran - und das soll größer als die 737 Max werden

Video

airbus a319 xizang airlines tibet airlines
Auf einem frisch lackierten Airbus A319 von Tibet Airlines ist der Name Xizang Airlines zu lesen. Es könnte der erste Schritt einer größeren Umbenennung sein, die auch einen politischen Hintergrund haben könnte.
Timo Nowack
Timo Nowack
Airbus A380 von Lufthansa: Die D-AIMH wird noch bis Anfang Juni in. Dresden umgebaut.
Noch hängen Kabel aus der Kabine und manche Fußablagen fehlen. Doch der Umbau der Airbus A380 von Lufthansa bei EFW in Dresden zeigt bereits, wie die modernisierte Business Class aussehen wird. Der Zeitplan ist straff – und die Logistik kompliziert.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Der Moment vor dem Absturz: Die Cessna kollidiert mit dem Gleitschirm.
Eine Paragliderin überlebt mit Glück den Zusammenstoß mit einer Cessna. Der Unfall wirft Fragen auf: Wer muss wem ausweichen? Und warum sehen sich Motorpiloten und Gleitschirmpiloten im selben Luftraum oft erst im letzten Moment?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies