Mehr als 13'000 Bestellungen erhielt Airbus bis heute für die Flieger der A320-Familie und die optimierten Nachfolgemodelle der A320-Neo-Familie – so auch von Lufthansa.

KonsolidierungGerüchte um Fusion von Lufthansa und Etihad

Es wäre ein historischer Deal: Angeblich planen die deutsche Airline und ihre Konkurrentin aus Abu Dhabi eine schrittweise Fusion.

Top-Jobs

Weeze

Verkehrsleiter vom Dienst (w/m/x)

Flughafen Niederrhein GmbH
Weeze
Feste Anstellung
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Virtuelle Reisebetreuung (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Home Office
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

CAMO Engineer f/m/d (full time) in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
DERTOUR Logo

Reiseleiter (m/w/d)

Reiseveranstalter
DERTOUR Destination Services AG
Griechenland
Spanien
Portugal
Top jobs

Dass irgendetwas im Gange ist, daran besteht kein Zweifel. Weil es um Air Berlin schlimmer steht als befürchtet und gleichzeitig Großaktionärin Etihad Airways die Puste ausgeht, gab es Anzeichen, dass Lufthansa tatsächlich plant, die nationale Konkurrentin in der einen oder anderen Form zu übernehmen. Laut bisher unbestätigten Medienberichten soll Etihad dabei ihre Air-Berlin-Anteile an Deutschlands größte Airline verkaufen.

Machmal wird auch von einem gleichzeitigen Kauf der Anteile an Italiens kriselnder Nationalairline Alitalia gesprochen. Im Gegenzug soll die verkaufende Golfairline dann Anteile an Lufthansa übernehmen. Offiziell ist bisher allerdings nur, dass ab diesem Frühjahr 38 Jets von Air Berlin für die Lufthansa-Gruppe fliegen werden.

Fast 130 Millionen Passagiere

Stimmt jedoch ein Bericht der italienischen Zeitung Il Messagero, gehen die Pläne der beiden Fluggesellschaften noch deutlich weiter. Laut dem Artikel arbeiten Manager von Etihad und Lufthansa seit Wochen an einer engen Verflechtung ihrer Unternehmen. Die Golfairline werde über eine Kapitalerhöhung 30 bis 40 Prozent der deutschen Fluggesellschaft übernehmen, heißt es. In einem zweiten Schritt sei eine volle Fusion geplant.

Sollte es tatsächlich dazu kommen, wäre das Resultat eine globale Fluggesellschaft mit fast 130 Millionen Passagieren pro Jahr. Kommentieren will keine der beiden Airlines die Gerüchte, die tatsächlich sehr abenteuerlich klingen - wenn auch in der heutigen Luftfahrtwelt inzwischen fast alles möglich ist. Bislang ist nur eine Stimme eines Konzerninsiders zitiert worden, der dementiert.

Mit Wet-Lease beschäftigt

Von Lufthansa hieß es in den vergangenen Wochen wiederholt, man sei derzeit vollauf damit beschäftigt, die 38 Flieger, die man von Air Berlin mietet, zu integrieren. Der Deal war Teil der umfangreichen Restrukturierung der Konkurrentin. Außerdem arbeitet Lufthansa derzeit an der Integration, der neuesten vollen Tochter Brussels Airlines. Zudem erklärte Lufthansa, bei einem Kauf von Air Berlin könnte es wettbewerbsrechtliche Probleme geben.

Mehr zum Thema

IMG 4022

Condor nennt ihre erfolgreichsten Städte-Strecken - und Unterschiede zu Air Berlin

Ein Eurowings-Flugzeug über der Altstadt von Jeddah: Die Airline fliegt im Winter ab Stuttgart neu in die saudische Hafenstadt.

Eurowings wird zum Arabien-Shuttle

D-ALPG in der Lackierung von Air Berlin.

Ex-Air-Berlin A330 hebt nach langer Pause wieder ab - jetzt für bulgarische Airline

Ein letzter Blick auf die D-ASGK im ikonischen Air-Berlin-Look.

Die letzte Air-Berlin-Lackierung ist verschwunden

Video

Das Doomsday Plane bei der Landung in Los Angeles. Rarer Vogel.
In Los Angeles tauchte erstmals seit Langem wieder eine Boeing E-4B öffentlich auf. Während der Ersatz für die Weltuntergangsflugzeuge der USA bereits entsteht, absolvierte der alternde fliegende Kommandoposten einen ungewöhnlichen Rundflug über das Land.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
alaska airlines
Die amerikanische Fluggesellschaft ist Boeing-Kundin durch und durch. Das zeigte sie bisher auch auf jedem ihrer Flugzeuge - mit der Aufschrift Proudly All Boeing. Nun hat Alaska Airlines ihren Slogan angepasst.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
alaska airlines 1282 ntsb boeing 737 max 9
Obwohl im Flug ein Loch im Rumpf einer Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines klaffte, landete die Crew das Flugzeug im Januar 2024 sicher. Jetzt klagt der Kapitän gegen den Flugzeughersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack