Knapp elf Monate später hat wieder ein Pilot mit einem CubCrafters-Flugzeug einen Rekord aufgestellt, diesmal nicht in der Höhe, sondern in der Streckenlänge. Der Australier David Green dachte sich, warum er sein neues Ultraleichtflugzeug auseinander bauen, verschiffen und in der Heimat wieder zusammensetzen lassen sollte, wenn er damit auch gleich vom Cub-Crafters-Werk in Yakima im US-Bundesstaat Washington nach Hause nach Port Macquarie an der australischen Ostküste fliegen könnte, schreibt das Portal Avbrief.com.
Erster Stop der Carbon Cub UL: Oshkosh
Gesagt, getan: David Green startete am 22. Juli beim CubCrafters-Werk in Yakima zum wahrscheinlich bisher längsten Flug einer Carbon Cub UL in der Luftfahrtgeschichte. Green überflog fünf Kontinente und 22 Länder. Sein Flugzeug taufte der Australier liebevoll «Dusty».
Die erste Etappe führte zunächst nach Oshkosh zur größten Luftfahrtmesse der Welt. Von dort ging es über Kanada, Island, Schottland und Guernsey nach Italien, weiter über Griechenland, Ägypten, Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate nach Indien, Bangladesch, Thailand, Malaysia und Indonesien, bevor Green schließlich über Broome und Birdsville seinen Heimatflughafen erreichte.
Port Macquarie erreichte Green nach 30 Tagen
Am 20. August landete er nach 30 Tagen und 22 Länderetappen in Port Macquarie. Die letzte Etappe von Birdsville nach Port Macquarie dauerte sieben Stunden und neun Minuten. Die längste Einzeletappe führte von Goose Bay in Kanada nach Reykjavik in Island und dauerte 12 Stunden und 13 Minuten.
Für die Atlantiküberquerung hatte Green einen zusätzlichen Treibstofftank eingebaut und trug zur Sicherheit einen Überlebensanzug im Cockpit. Neben Wetterumschwüngen musste er unterwegs auch Grenzübertritte, Treibstoffplanung, Genehmigungen, Zollformalitäten und abgelegene Regionen bewältigen, wie Aero-News Network berichtete.
Carbon Cub UL flog 31.500 Kilometer
Nach der Landung sagte der Pilot, der Flug mit Dusty von Yakima nach Australien sei ein ziemliches Abenteuer gewesen. Fast 31.500 Kilometer über Ozeane, Kontinente und einige unglaublich abgelegene Teile der Welt. Insgesamt war er 144 Stunden in der Luft. Sein Flugzeug sei aber immer einfach weitergelaufen, so der Pilot.
Es ist bereits der nächste bemerkenswerte Langstreckenflug mit einer Carbon Cub UL innerhalb eines Jahres: Im Juli hatte bereits eine andere Maschine mit dem Kennzeichen N21UL den ersten Transatlantikflug des Typs absolviert, rund 12.780 Kilometer von Idaho nach Polen.
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