Business Class im Lufthansa A380: Immer mehr Konzerne gönnen ihren Angestellten bei der Reise diesen Luxus.

Business Class füllt sich wieder

Konzerne gönnen ihren Angestellten bei Geschäftsreisen wieder eine Premiumklasse. Aber das hängt auch vom Reiseziel ab.

Top-Jobs

LBV Logo

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Flughafen BER
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht

Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
TAA Logo

Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)

Feste Anstellung
Ambulanzflüge
Österreich
Vollzeit
Top jobs
TAA Logo

Sales Desk Agent

Feste Anstellung
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Ambulanzflüge

Die Unternehmen weltweit erholen sich langsam wieder von der Wirtschaftskrise - obwohl sich die nächste schon wieder abzeichnet. Doch die Ausgaben für Geschäftsreisen deuten auf eine positive Entwicklung hin. Dieses Jahr konnten deutlich mehr Geschäftsreisende in der Business- oder First Class fliegen als noch 2010. Das zeigt eine Studie der Global Business Travel Association (GBTA). Gemäß der Untersuchung nahm die Anzahl der europäischen Unternehmen, die ihren Angestellten Reisen in einer Premium-Klasse ermöglichen, bei allen Destinationen außerhalb Europas zu. Am höchsten ist der Anteil bei Reisen nach Indien, in den Nahen Osten und nach Afrika. Rund 50 Prozent gönnten ihren Angestellten den Luxus, wenn es in diese Länder ging. 2010 waren es noch 38 Prozent. Bei Reisen in die Asien-Pazifik-Region hat sich der Anteil um zehn Prozentpunkte auf 38 Prozent erhöht, wenn es nach Nordamerika ging, waren es 46 Prozent.

Die meisten Unternehmen genehmigten Business-Class-Flüge. Reisen in der ersten Klasse sind immer noch ein Privileg der obersten Etagen. Der Anstieg bei den nordamerikanischen Unternehmen fiel mit fünf Prozentpunkten etwas geringer aus, trotzdem waren die Unternehmen insgesamt spendierfreudiger. 56 Prozent genehmigten die Reisen in der First- oder Business Class. Die Zahlen decken sich mit denen der International Air Transport Association (Iata). Der Weltluftfahrtverband gab bekannt, dass die Zahl der Reisenden, die sich Tickets für die Premiumklassen kaufen, kontinuierlich erhöhen. Im Juli betrug der Anstieg 7,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat, im Juni war es noch um 6,4 Prozent herauf gegangen.

Mehr zum Thema

Airbus A320 Neo von Eurowings: Mit dem Flieger geht es nach Dubai.

Eurowings neuer Business Class-Sitz ist definitiv kein Schnäppchen

Acht Suites gibt es in der Business Class. Sie unterscheiden sich durch längere Betten, größere Bildschirme - und sie sind mit Türen verschließbar.

Lufthansa muss Trennwand in Allegris-Doppelsuite teilweise deaktivieren

lufthansa allegris business class suite carsten spohr

Lufthansa sieht «erfreulich hohe Zahlungsbereitschaft» für spezielle Allegris-Sitze

In der Business Class herrschen Bordeaux- und Beige-Töne vor. Der 4K-Bildschirm ist 17 Zoll groß, der 80 bis 82 Zentimeter breite Sitz lässt sich in ein 2-Meter-Bett verwandeln. Während Lufthansa sieben verscheidene Sitze anbietet, sind es bei Swiss  fünf: Privacy Seat, Extra Long Bed, Double Seat, Extra Space Seat and Classic Seat.

Swiss fliegt ab Ende November mit der neuen Kabine - und mit saftigen Aufpreisen

Video

Start des Coupe Aéronautique Gordon Bennett: Am Freitag 5. März ist die 68. Ausgabe in Metz gestartet.
Ballonfahrer kämpfen beim Coupe Aéronautique Gordon Bennett seit 1906 darum, wer am weitesten fliegen kann. Dieses Jahr findet das Rennen zum 68. Mal statt - mit 24 Teams aus zehn Nationen. Den Sieg machten ein Team aus Deutschland und eines aus der Schweiz unter sich aus.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Pilot in einem leeren Ryanair-Flugzeug: Die Sicherheitshinweise sorgen für Diskussionen.
Die Sicherheitshinweise der Billigairline sind nicht nur unansehnlich gestaltet, sondern zwei der Piktogramme sind auch kaum verständlich. Das hat es mit den Bildern von Ryanair auf sich.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A321 Neo von Eurowings mit Sonnenbrille: Der Flieger wirbt für Eurowings Holidays.
Ein Airbus A321 Neo von Eurowings trägt ab sofort eine überdimensionale Sonnenbrille auf der Cockpit-Nase – als fliegender Werbeträger für den hauseigenen Reiseveranstalter.
Laura Frommberg
Laura Frommberg