16,4 Millionen Passagiere nutzten 2015 den Flughafen Helsinki. Damit arbeitet er am Rande der Kapazität, die 16 bis 17 Millionen beträgt. Und der Flughafen will wachsen. Er will seine Position als Drehkreuz für Asienreisende weiter stärken- Bisher hat er zusammen mit seinem Heimanbieter Finnair damit Erfolg. Wegen der hohen Nachfrage an Anschlussflügen muss die Fluggesellschaft ab Mai zwei Airbus A321 anmieten, um alle Passagiere aus anderen europäischen Destinationen nach Helsinki zu bringen. Man prüfe noch weitere Wachstumsmöglichkeiten, erklärte Finnair-Chef Pekka Vauramo im November.
Um das Passagierwachstum zu stemmen, muss auch der Flughafen ausbauen. Bis 2020 soll die Kapazität auf 20 Millionen Passagiere steigen, teilt die Betreibergesellschaft Finavia mit. 900 Millionen Euro investiert sie in das Projekt. Die Terminalbereiche sollen nach und nach um 45 Prozent wachsen, die Kapazität für die Gepäckabfertigung – die bei Transferpassagieren besonders wichtig ist – um 50 Prozent. Den Zuschlag für das Projekt erhalten haben die heimischen Architekten von PES Architects.
Skandinavischer Flair
Das Design des Flughafens soll typisch skandinavisch sein. «Wir haben beim Design die finnische Architektur im Kopf gehabt», erklärt Chefdesigner Tuomas Silvennoinen. Viel Holz und Glas sollen für eine leichte und helle Atmosphäre sorgen. Gratis-Internet, noch mehr Schlafkapseln und Kunstgalerien sollen den modernen skandinavischen Flair unterstreichen.
Sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie die Entwürfe der Designer zum Flughafen Helsinki 2020.
Helsinki macht sich für Asien-Reisende schick
Der Flughafen Helsinki wird bis 2020 erweitert.
Dank der Neubauten soll er künftig rund 20 Millionen Passagiere jährlich aufnehmen können.
Kern der Erweiterung ist der neue Südflügel.
Hier der Südflügel aus der Luft.
So wird es auf der öffentlichen Seite des Flughafens künftig aussehen.
Der Flügel mit den Bus-Gates.
Und so wird es bei den klassischen Gates aussehen.
Der erweiterte Flughafen Helsinki bei Nacht.
