Der neue First-Class-Sitz von British Airways wird ab Mitte 2026 abheben.

Ab 2026British Airways will mit neuer First Class auf Nordatlantikstrecken punkten

Die Oneworld-Airline baut eine neue First Class in ihre Airbus A380 ein. Ein erster Blick auf das neue Angebot von British Airways.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Viele Fluggesellschaften haben sich von der ersten Klasse verabschiedet. Nur noch in wenigen Märkten ergibt es für sie kommerziell Sinn, die höchste Buchungsklasse anzubieten. Einer der davon sind Verbindungen zwischen London und den USA. Und deshalb hat British Airways nun eine neue First Class vorgestellt, die ab Mitte 2026 abheben wird.

Die neue First-Class-Kabine wird in den Airbus A380 eingebaut. Entstanden ist sie aus einer Zusammenarbeit von British Airways mit dem Sitzhersteller Collins Aerospace und der Designagentur Tangerine. Die neue Suite soll Fluggästen ganz unbescheiden das Gefühl geben, sich in einem Luxushotel zu befinden, wie die Fluglinie schreibt. Materialien und Design seien «unfehlbar britisch», heißt es weiter.

Gemeinsam essen und reden

Die Sitze der neuen First Class von so British Airways sind etwas mehr als 92 Zentimeter breit und lassen sich in ein zwei Meter langes Bett verwandeln. Sie befinden sich in verschließbaren Suiten, die auch mit einem Fach für das Handgepäck ausgestattet sind. Das ermögliche es den Gästen, es sich deutlich schneller bequem zu machen als bisher, so die Fluglinie. Zusätzlich gibt es einen Ottoman und einen verstaubaren Tisch, einen Bildschirm mit 80 Zentimetern Diagonale sowie eine Stimmungsbeleuchtung, die man an seine Laune anpassen kann.

Der Sitz wird per Knopfdruck verstellt. Die Wände der Suiten sind geschwungen und rund 1,50 Meter hoch. Die Biegung biete eine bessere Privatsphäre, so British Airways. Reisen Fluggäste zu zweit, können sie in den beiden mittleren Suiten die Wände in der Mitte herunterfahren und gemeinsam essen und sich unterhalten.

Bitte-nicht-stören-Funktion

Die Suite am Fenster verfügt über Jalousien, die über Tasten auf dem Bedienfeld für alle drei Fenster pro Sitz aktiviert werden können. Die gepolsterte Verkleidung im Inneren des Sitzes trägt auch zur Schalldämmung bei. Zudem gibt es für alle, die ihre Ruhe wollen, neu eine Bitte-nicht-stören-Funktion, wie das Oneworld-Mitglied betont.

Sehen Sie sich Fotos der neuen First Class von British Airways in der oben stehenden Bildergalerie an. Ein Klick aufs Bild öffnet die Galerie im Großformat.

Mehr zum Thema

Auch British Airways lockert Regeln für Auftreten des Kabinenpersonals

Auch British Airways lockert Regeln für Auftreten des Kabinenpersonals

British Airways kündigt neue Sitze für Airbus A320 Neo an

British Airways kündigt neue Sitze für Airbus A320 Neo an

Economy Class: Auch in der Holzklasse wird es Verbesserungen geben.

British Airways motzt die Flotte auf

ticker-british-airways

British Airways trennt Flüge nach Rio de Janeiro und Buenos Aires

Video

Ex-Swissair-Personalchef Matthias Mölleney zum Unglück von Flug SR1111: «...»
Als Flug SR111 von Swissair vor Halifax abstürzte, war Matthias Mölleney erst seit 95 Tagen Personalchef der Airline. Plötzlich musste er die Angehörigen und Mitarbeitenden betreuen und zugleich den Flugbetrieb aufrechterhalten. Fast drei Jahrzehnte später erinnert er sich an die schwersten Tage seiner Karriere – und an die Lehren für das spätere Grounding.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
aeroTELEGRAPH-Herausgeber Stefan Eiselin zum Unglück von Flug SR1111: «»
Rauch im Cockpit, ausfallende Instrumente und schließlich ein nicht mehr kontrollierbares Flugzeug: Der Absturz von Flug SR111 von Swissair kostete 229 Menschen das Leben. Die Erkenntnisse aus der Katastrophe führten später zu neuen Sicherheitsregeln – und wirken bis heute nach.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Testflug für die Autoland-Zertifizierung für den Pilatus PC-12: Die Testcrew musste nicht eingreifen.
Knopf drücken, und der Rest passiert von selbst. Pilatus zeigt erstmals, wie Autoland den PC-12 Pro sicher auf die Piste bringt. Easa und FAA haben das System nun für das Flugzeug zugelassen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies