Bisher bestand die CRJ-Familie aus drei Mitgliedern: CR700 (78 Plätze), CRJ900 (90 Plätze), CRJ 1000 (104 Plätze).

Bisher bestand die CRJ-Familie aus drei Mitgliedern: CR700 (78 Plätze), CRJ900 (90 Plätze), CRJ 1000 (104 Plätze).

Bombardier

CRJ550

Bombardier baut neues Regionalflugzeug

Der kanadische Flugzeughersteller verliert mit den CRJ-Regionaljets Geld. Trotzdem bringt er nun eine neue Variante auf den Markt, die in den USA erfolgreich sein soll.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Ein Erfolgsprodukt ist die Flugzeugfamilie nicht mehr. Man verdiene schon lange kein Geld mehr mit den CRJ-Regionaljets, gab kürzlich Bombardiers Konzernchef Alain Bellemare zu. Seit Embraer aufgetaucht sei, habe man Marktanteile verloren. Mit jedem verkauften Flugzeug verlieren die Kanadier inzwischen zwei Millionen US-Dollar.

Bombardier überlegt sich deshalb, was die besten Optionen für das CRJ-Programm sind. In erster Linie versucht der Flugzeugbauer, bei den Zulieferern die Preise zu drücken und die Verkäufe anzukurbeln. Aber auch Partnerschaften oder ein Verkauf sind ein Thema. Zuvor hatte man bereits die Mehrheit an der C-Series sowie das Dash-8-Programm verkauft. Manche Beobachter schlossen sogar nicht aus, dass Bombardier die Herstellung der Regionaljets ganz einstellt.

Neue Kabine

Vorerst geben die Kanadier aber noch einmal Gas. Am Mittwoch (6. Februar) gab Bombardier bekannt, die CRJ-Familie um ein viertes Modell zu erweitern. Zur CRJ1000, CRJ900 und CRJ700 kommt nun eine CRJ550. Sie basiert auf der CRJ700 und wird rund 50 Passagieren Platz bieten. Eine Sprecherin gibt die Reichweite mit rund 4070 Kilometer und das maximale Startgewicht mit 34 Tonnen an.

Der Flugzeughersteller hebt aber den Komfort des neuen Fliegers hervor. Im Innern gibt es eine Selbstbedienungsbar mit Snacks. Auch größere Gepäckfächer sind vorgesehen. Im vergangenen Sommer hatte der Produzent allgemein eine neue Kabine für die CRJ-Familie vorgestellt.

Angriff auf Embraer

«Die CRJ 550 ist das einzige Flugzeug, das die alternde Flotte von 50-Sitzern in Nordamerika ersetzen kann», kommentiert Fred Cromer, Chef der Flugzeugsparte. Er sieht ein Potenzial von 700 verkauften Exemplaren. Derzeit setzen viele regionale Fluggesellschaften in den USA noch auf Embraer ERJ 140 und ERJ 145. Gekauft wurden diese allerdings kaum noch.

Einen ersten Kunden hat Bombardier für die CRJ550 schon gefunden. United Airlines hat 50 Exemplare bestellt und wird das Flugzeug ab Chicago und ab New York Newark einsetzen. Die Fluglinie wird drei Klassen in den neuen Regionaljets anbieten, eine Business Class mit breiteren Sitzen (drei Sitze pro Reihe), eine Economy Plus mit mehr Sitzabstand und eine Economy (je vier Sitze pro Reihe).

In der oben stehenden Bildergalerie sehen Sie erste Animationen der CRJ550 und erfahren Sie mehr Daten zum neuen Regionaljet.

Mehr zum Thema

CRJ1000: Bombardier muss das Geschäft profitabel machen.

Bombardier verliert mit jeder CRJ Millionen

Wieder gefragt: Bombardier CRJ.

CRJ startet mit neuer Kabine aus der Krise

ticker-bombardier-neu

Saab bestellt zwei Bombardier Global 6500 für Spezialmissionen

ticker-bombardier-neu

Bombardier Global 8000: Erstes Serienflugzeug in Endmontage

Video

Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Sturzflug der Boeing 737 von China Eastern: Wohl absichtlich herbeigeführt.
Im Jahr 2022 stürzte eine Boeing 737 auf einem Inlandsflug auf mysteriöse Weise ab. Bis heute gibt es keinen Abschlussbericht zum Unglück von China Eastern. Und die chinesische Luftfahrtbehörde wird diesen auch nicht veröffentlichen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin