In Amsterdam schwelt schon lange ein Streit zwischen KLM, der größten Airline des Landes, und dem Flughafenbetreiber Schiphol Group. 2025 erhöhte der Flughafen die Gebühren um 41 Prozent. Zwar nahm er eine weitere Anhebung für 2026 zurück und gewährt wegen der hohen Kerosinpreise derzeit 10 Prozent Rabatt, allerdings nur auf Tagflüge. Nun hat der Konflikt sichtbare Folgen. KLM hält nach eigenen Angaben ein Flugzeug am Boden, weil Schiphol zu teuer geworden sei, berichtet das Portal Up In The Sky
Konkret geht es um die Boeing 747-400 BCF mit dem Kennzeichen PH-MPS. Sie ist der einzige Jumbo-Jet in der Frachtflotte der KLM-Gruppe, der noch in Martinair-Lackierung fliegt. Martinair, einst Charterairline, gehört seit 2008 komplett zu KLM und fliegt heute nur noch Fracht. Ausgeliefert wurde PH-MPS 1990 an Singapore Airlines. Es folgte eine Station bei Air India, bevor sie 2007 zum Frachter umgebaut wurde und im März 2008 zu Martinair kam. Laut dem Flugverfolgungsdienst Airnav Radar war sie zuletzt am 26. Oktober in der Luft und steht seitdem in Schiphol.
Airbus A350 F kommen später
Die Frachtairline ist besonders betroffen, denn Schiphol staffelt seine Gebühren nach Lärm und die Boeing 747 gehört zu den lärmintensivsten Flugzeugen am Flughafen. Martinair fliegt ausschließlich Jumbos. Neben PH-MPS betreibt sie drei Boeing 747-400F in den Farben von KLM Cargo.
Ablösen sollen sie Airbus A350 F. Ursprünglich hatte die Air-France-KLM-Gruppe acht Exemplare des neuen Frachters bestellt, je vier für Air France und Martinair. 2025 kürzte sie die Bestellung auf sechs, Martinair erhält nur noch drei. Als Grund nannte die Gruppe die Verzögerungen bei Airbus.
