Die D-ALCN bei ihrem letzten Start: Die MD-11 ruht bald auf dem Flugzeugfriedhof Victorville. Lufthansa Cargo

D-ALCNLufthansa Cargo schickt letzte je gebaute MD-11 in Rente

Und tschüss: Lufthansa hat eine weitere McDonnell Douglas MD-11 ausgeflottet. Es ist eine ganz spezielle Maschine.

27.11.19 - 05:11

Stefan Eiselin

Sachbearbeiter:in Betriebssicherheit

Job

Schönefeld (bei Berlin)

Feste Anstellung

Luftfahrtbehörde

Landesamt für Bauen und Verkehr

Deutschland

Vollzeit

Top jobs

VIP Flight Attendant (f/m/d) (full time)

Job

Innsbruck

Feste Anstellung

Business Aviation

SPARFELL Luftfahrt GmbH

Österreich

Vollzeit

Teilzeit

Top jobs

Sachbearbeiter:in Luftaufsicht, Erlaubnisse

Job

Schönefeld (bei Berlin)

Befristet

Luftfahrtbehörde

Landesamt für Bauen und Verkehr

Deutschland

Vollzeit

Top jobs

Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht (2 Stellen)

Job

Feste Anstellung

Luftfahrtbehörde

Landesamt für Bauen und Verkehr

Deutschland

Vollzeit

Top jobs

Schönefeld (bei Berlin)

Mehr Top-Jobs >

Jetzt eigene Stellenanzeige schalten

Die letzte Passagierversion einer McDonnell Douglas MD-11 wurde 1998 an Sabena übergeben. Drei Jahre später rollten auch die zwei letzten Frachter aus dem Werk Long Beach. Die Dreistrahler gingen an Lufthansa Cargo.

Eine der beiden 2001 übernommenen MD-11 wurde nun ausgeflottet. Die D-ALCN flog am Dienstag (26. November) von Frankfurt ins kalifornische Victorville, wo sich ein gigantischer Flugzeugfriedhof befindet. Damit hat Lufthansa Cargo die allerletzte je gebaute MD-11 in Rente geschickt.

MD-11 von Lufthansa Cargo: Soll schon 2021 nicht mehr zu sehen sein.

So bauen Lufthansa Cargo und Eurowings die Flotten um

Die DC-10 war auch bei KLM die Vorgängerin der MD-11. Sie wurde ab 1986 von McDonnell Douglas konzipiert. Sie ist länger, hat größere Tragflächen aber ein kleineres Seitenleitwerk.

KLM sagt der MD-11 «doei!»

McDonnell Douglas MD-10-30 von Fedex: Ausmusterung der MD-10-10 bis 2021.

Fedex schickt MD-10 und A310 in Rente

Der Absturz von American-Airlines-Flug AA191 im Jahr 1979 war nach den Anschlägen vom 11. September 2001 der schwerste Luftfahrtunfall in den USA. Alle 271 Insassen der <strong>McDonnell Douglas DC-10</strong> kamen ums Leben, als der Jet kurz nach dem Start verunglückte. Die Federal Aviation Administration entzog der DC-10 daraufhin für etwa einen Monat die Lizenz. Wie sich schliesslich herausstellte, war aber falsche Wartung die Ursache für den Absturz.

McDonnell Douglas DC-10: Grounding, Abstürze und doch noch Welterfolg

Sicherheit

Air France

Airbus A350

Kleiner Fehler mit großer Wirkung: Ein Airbus A350 von Air France bog nach der Landung in Abidjan falsch ab und blieb stecken. Er musste aufwändig geborgen werden.

06.02.26 - 05:11

Benjamin Recklies

Russlands Fluglinien brauchen dringend neue Flugzeuge. Die beiden größten des Landes, Aeroflot und S7 Airlines, reagieren nun mit Großbestellungen - sie wollen 190 Tupolev Tu-214 und Yakovlev MS-21 ordern.

05.02.26 - 13:54

Benjamin Recklies