Hai: Ihre Flossen sind immer seltener per Flugzeug unterwegs.
Tierschutz

China Eastern und Co verbannen Haiflossen

Vier weitere chinesische Fluggesellschaften transportieren keine Haiflossen mehr. Tierschützer kritisieren nun US-Airlines dafür, nicht genauso zu handeln.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Es ist ein brutales Geschäft: Fischer trennen Haien die Flossen oft lebend ab und werfen die verstümmelten Tiere zurück ins Meer, wo diese qualvoll verenden. Die Flossen werden in Suppe serviert, die in China als Delikatesse gilt. Doch immer mehr chinesische Fluggesellschaften wollen da nicht mehr mitmachen.

Im Januar 2017 verkündete Air China Cargo - die Tochtergesellschaft, die bei Air China für die Fracht zuständig ist -, keine Haiflossen mehr zu transportieren. Im April zog China Southern Airlines nach. Nun teilt die Umweltschutzorganisation Wild Aid mit, Eastern Air Logistics habe in einem Brief zugesagt, dass die Fluggesellschaften China Eastern Airlines, Shanghai Airlines, China Cargo Airlines and China United Airlines ab dem 15. Mai ebenfalls keine Haiflossen mehr transportieren.

Kritik an US-Airlines

Weltweit boykottieren laut Wild Aid nun fast 60 Fluggesellschaften den Flossen-Transport. In China sei Hainan Airlines die einzige große Airline, die noch Flossen fliege, so die Umweltschützer. Alex Hofford von Wild Aid lobte die Entwicklung in China und sagte: «US-Unternehmen wie United Airlines, Delta Air Lines, and Fed Ex sollten beschämt sein angesichts ihres Versagens, genauso zu handeln.»

Mehr zum Thema

boeing 747 400 cargolux

Mysteriöse Flüge von Boeing 747 von Cargolux - warum verschwanden sie über dem Iran?

Airbus A330 von Air Serbia: Die Airline plant für die Zukunft mit acht Flugzeugen.

Air Serbia darf auf dem Weg nach China jetzt über Russland fliegen

Boeing 737 Max: Wohl ab Anfang 2020 wieder in der Luft.

​Air India und Malaysia Airlines wollen Boeing 737 Max, die für China bestimmt waren​

Comac C919: Der Hersteller zählt bisher mehr als 1000 Bestellungen.

Cathay Pacific will keine Comac C919 - in ihrer heutigen Form

Video

Passagiere auf der rechten Tragfläche: Sprangen aufs Vorfeld.
Kurz vor dem Abflug nach Manchester kam es an Bord einer Boeing 737 in Palma de Mallorca zu einer Brandwarnung. Die Crew löste eine Evakuierung aus – mit teils chaotischen Szenen. Mehrere Passagiere wurden verletzt.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
einweisen marshaller frankfurt
Von Vogelschlag-Kontrolle über Follow-Me-Fahrt bis Flugzeug-Einweisung: Auf dem Vorfeld des Flughafens Frankfurt bleibt keine Minute planbar. Wir waren mit Marius unterwegs – einem Mann, der seit 30 Jahren für Ordnung auf dem Asphalt sorgt.
Christopher Scheffelmeier
Christopher Scheffelmeier
Irkut-MS-21-Testflieger mit dem PD-14: Jetzt gibt es keine Alternative mehr zum russischen Triebwerk.
Gleich drei russische Flugzeugmodelle werden deutlich teurer als noch vor zwei Jahren erwartet. Mit dabei: die Yakovlev MS-21.
Timo Nowack
Timo Nowack