Bestellung bei BoeingMonarch wird Airbus untreu
Niederlage für Airbus: Die britische Fluggesellschaft bestellt gemäß einem Bericht 30 Boeing 737 Max. Monarchs Order ist 3 Milliarden Dollar schwer.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Monarch Airlines wählte die Vorwärtsstrategie. In den letzten Jahren plagten die britische Fluggesellschaft Verluste. Deshalb trimmte sie die Kosten, begann aber auch Tickets direkt an Kunden zu verkaufen, um neue Erlösquellen zu erschließen. Damit will Monarch Easyjet und Ryanair unter Druck setzen. Dabei helfen soll eine massive Vergrößerung der Flotte. Zu den heute 39 Flugzeugen sollen 62 weitere dazukommen.
Schon länger prüfte Monarch deshalb den Airbus A321 Neo, die Boeing 737 Max 9 und auch die C-Series von Bombardier. Nun ist offenbar das Rennen zumindest teilweise entschieden. Wie die Nachrichtenagentur Reuters meldet, wird Monarch an der Luftfahrtmesse von Farnborough in zwei Wochen eine Bestellung von dreißig Boeing 737 Max bekannt geben. Die Order hat einen Wert nach Listenpreisen von rund 3 Milliarden Dollar.
Ausmusterung der letzte Boeing 757
Das ist ein Rückschlag für Airbus. Nach der Ausmusterung der drei verbliebenen Boeing 757 Ende dieses Sommers wird Monarch eine reine Airbus-Flotte haben. Neben zwei A330-300 sind es 37 Maschinen aus der A320-Familie. Vielleicht hat Airbus ja aber noch eine Chance bei der Order für weitere Flieger.
Flieger von Monarch Airlines: Neu sind auch Jets von Boeing in der Flotte.
Manston Airport
Video
Für das Präsidenten-Treffen zwischen Donald Trump und Vladimir Putin flogen mindestens sechs Flugzeuge der russischen Staatsflotte nach Anchorage in Alaska. Ein Überblick.
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.