Kurz vor Weihnachten vor drei Jahren überraschte Lufthansa Group. Der Konzern gab bekannt, auf der Kurz- und Mittelstrecke auch wieder auf Boeing zu setzen. Er orderte damals 40 Boeing 737 Max 8. Zugleich sicherte er sich Kaufrechte für 60 weitere Exemplare. 2016 hatte er die letzte Boeing 737 verabschiedet.
Nun legt er nach. Lufthansa Group gibt bekannt, von den 60 Kaufrechten ein Drittel ausgeübt zu haben. Sie nutzt sie für den Erwerb von 20 Boeing 737 Max 10. Das größte Modell des Kurz- und Mittelstreckenjets des amerikanischen Herstellers bietet deutlich mehr Platz - nämlich bei einer normalen Bestuhlung mit zwei Klassen bis zu 30 Sitze mehr als die bisher bestellte 737 Max 8. Sie sollen ältere Jets der Airbus-A320-Familie ersetzen, so Lufthansa Group.
Gehen die Boeing 737 max 10 ebenfalls an Eurowings?
Die Gruppe sagt nicht, an wen die Boeing 737 Max 10 gehen werden. Sie sollen zu Beginn der 2030er-Jahre ausgeliefert werden. Die 40 ersten Jets aber bekommt Eurowings. Gut möglich, dass die Tochter auch die neuen, größeren 737 Max bekommen wird. Sie ermöglichen es zum Beispiel, dass Eurowings auf den Strecken an den Golf ihr Premiumangebot ausbaut. So kann sie besser mit der Konkurrenz mithalten.
