Airbus A330 Neo von Delta: Ab Juli im regulären Einsatz von Seattle nach Asien.

AuslieferungDelta besitzt ersten Airbus A330 Neo

Die amerikanische Fluggesellschaft hat sein neuestes Langstreckenflugzeug übernommen. Stationiert wird der erste Airbus A330 Neo vor der Haustüre von Boeing.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer (m/f/d)

SPARFELL Luftfahrt GmbH
Vollzeit
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Business Aviation
Pilatus Logo

Principal Engineer - Flight Physics Simulation

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Es ist das erste von insgesamt 35 bestellten Exemplaren. Delta Air Lines hat am Donnerstag (23. Mai) in Toulouse den ersten Airbus A330 Neo in Empfang genommen. Die Maschine mit der Seriennummer 1915 flog danach in etwas mehr als neun Stunden nach Atlanta. Sie trägt bei der amerikanischen Fluggesellschaft das Kennzeichen N401DZ. In den kommenden Wochen führt Delta damit zuerst Trainingsflüge durch, um die Crews an den neuen Flieger zu gewöhnen.

Der erste A330-900 (die größere der beiden Neo-Varianten) wird in Seattle stationiert - also direkt vor der Haustüre von Boeing. Die Aufnahme des regulären Passagierbetriebs ist für den 1. Juli geplant. Erste Strecken, die mit dem neuen Flieger bedient werden, sind die nach Shanghai, Seoul (1. August) und Tokio (31. August). Delta bestuhlt die A330 Neo mit 281 Sitzen: 29 in der Business Class, 28 Sitze in der Premium Economy, 224 Sitze in der Economy Class, wovon 56 mehr Beinfreiheit aufweisen.

Mehr zum Thema

Erst in diesem Monat lieferte Airbus sein 12.000. Flugzeug aus. Es war ein A220 für Delta.

Der zwölftausendste Airbus

Delta-Kabine: Bald weniger Stress wegen der Rückenlehne?

Zurücklehnen wird bei Delta schwieriger

A330-900 in den Farben von Delta: Die Fluglinie will mehr davon.

Delta steckt hinter der A330-Neo-Order

ticker-delta-airlines

Delta wehrt sich gegen Umzug am Flughafen London-Heathrow

Video

antonov_an_124_antonov_airlines_leipzig_halle_video_thumbnail_01.png
Einer der Riesenfrachter von Antonov Airlines hat beim Start in Nagoya ein Teil verloren. Es ist der zweite Vorfall mit einer Antonov An-124 an dem japanischen Flughafen innerhalb weniger Wochen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Business Class Centre Seats
Teilweise wird sie in Airbus A350-900 und A350-900 ULR nachgerüstet, ganz kommt sie später in der Boeing 777-9 zum Einsatz: die neue Langstreckenkabine von Singapore Airlines. Wir zeigen, was das neu vorgestellte Produkt ausmacht.
Peter Pfänder
Peter Pfänder
Die ehemalige D-AICD: Sie hat ihren Standplatz verlassen.
Seit Anfang 2022 steht am Flughafen Düsseldorf ein ehemaliges Condor-Flugzeug. Nun wurde der 28 Jahre alte Airbus A320 von seiner Position weggeschleppt. Denn der geheimnisvolle Eigentümer lässt prüfen, ob der Jet wieder abheben kann.
Timo Nowack
Timo Nowack