A330-900 in den Farben von Delta: Die Fluglinie will mehr davon.
Airbus
Zuerst anonymer KundeDelta steckt hinter der A330-Neo-Order
Die anonyme Order von zehn A330-900 hat Delta aufgegeben. Die Fluggesellschaft will zugleich aber ihre letzten A350 später.
Top-Jobs
First Officer (m/f/x) - B777 type rated
CAMO ENGINEER m/f/d
Im Oktober konnte Airbus einen Erfolg bei seinem schwer verkäuflichen Langstreckenmodell verzeichnen. Ein anonymer Kunde bestellte zehn A330-900. Jetzt ist klar, wer dahinter steckt. Es ist Delta Air Lines, wie der Flugzeugbauer am Freitag (16. November) bekannt gab. Dadurch steigt die Zahl der von der amerikanischen Fluglinie bestellten A330 Neos auf 35. Die zusätzlichen Flieger würden für die «kurz- und mittelfristige internationale Expansion» gebraucht, heißt es.
Zugleich gaben Airbus und Delta aber bekannt, dass die Fluggesellschaft zehn bestellte A350 erst später übernimmt. Sie sollen nun zwischen 2025 und 2026 ausgeliefert werden. Die Amerikaner wollen so die Lieferungen mit der «langfristigen Wachstumsstrategie in Einklang bringen». Delta hat insgesamt 25 A350 bestellt, Elf Exemplare wurden bereits übergeben, vier weitere folgen 2019 und 2020.
Video
Der Popsong Hold My Hand wurde 2015 ein respektabler Chart-Erfolg. Doch erst ein Werbespot des britischen Ferienfliegers Jet 2 machte ihn international bekannt – ironischerweise nicht wegen des Urlaubsgefühls, sondern seiner Zweitverwertung in sozialen Medien.
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
