Seitdem Airbus im Sommer 2021 den A350-Frachter vorgestellt hat, sammelt der europäische Flugzeugbauer Bestellungen und Absichtserklärungen für seinen neuen Cargojet ein. Seitdem Boeing Ende Januar die 777-8 F samt Order von Qatar Airways präsentierte, ist das Duell der beiden großen Frachtflugzeuge der Zukunft offiziell eröffnet.
Den nächsten Punkt in diesem Rennen macht nun Airbus. Am Mittwoch (16. Februar) teilt der Hersteller mit, dass Etihad Airways eine Absichtserklärung für sieben A350 F abgegeben hat. Die Flugzeuge würden die fünf Passagierflieger vom Typ A350-1000 ergänzen, die Etihad schon betreibt, so Airbus. Laut dem Orderbuch des Flugzeugbauers von Ende Januar hat die Airline aus Abu Dhabi zudem noch Bestellungen über weitere 15 A350-1000 offen.
Bisher fünf Boeing 777 F bei Etihad im Einsatz
Die Frachtsparte Etihad Cargo nutzt nicht nur die Kapazitäten der Etihad-Passagierflieger, sondern verfügt auch über fünf reine Cargoflugzeuge vom Typ Boeing 777 F. Sie sind im Durchschnitt etwas jünger als sieben Jahre. Das Cargogeschäft laufe überdurchschnittlich gut, sagte Etihad-Chef Tony Douglas im Zuge des aktuellen A350-F-Auftrages.
Dass Etihad nun den Airbus-A350-Frachter ordert und nicht die Boeing 777-8 F, die Frachtversion der 777 X, ist nicht nur aus Sicht der Frachtsparte spannend. Die Fluggesellschaft hat nämlich auch offene Bestellungen für 25 Boeing 777 X in der Passagierversion. Allerdings wird Etihads Name auch immer als einer der ersten genannt, wenn man in der Branche darüber spekuliert, welche 777-X-Orders wackeln.
Boeing hat eine große Order, Airbus mehrere kleine
Boeing hat zwar erst eine Kundin für die 777-8 F. Die hat aber eine größere Festbestellung aufgeben, als alle A350-F-Kunden zusammen. Qatar Airways orderte bei Boeing fest 34 Exemplare des neuen Frachters. Zusätzlich sicherte sich die Airline aus Doha 16 Optionen.
