Airbus-BestellungAir Asia prüft Wechsel von A330 Neo auf A321 Neo
Die malaysische Billigairline überlegt sich, die neue Bestellung für A330 Neo zumindest teilweise in eine für A321 Neo zu wandeln.
Top-Jobs
Supervisor / Station Manager (m/w/d)
Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)
Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Erst im Juli hatte Air Asia X erklärt, man wolle noch mehr Airbus A330 Neo kaufen. Die Bestellung von 66 Exemplaren stockte die asiatische Billigairline dann auch prompt um 34 Stück auf. Doch es war keine feste Order. Das zeigt sich nun klar. Es könnte es sein, dass sie doch andere Flieger will, wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet.
Man überlege, einen Teil der Bestellung in kleinere Flieger umzuwandeln, so Geschäftsführer Benyamin Ismail am Rande einer Konferenz. Es handle sich bei den 34 A330 Neo schließlich um eine Absichtserklärung, so der Air-Asia-X-Chef. Das bedeutet, dass der Vertrag noch nicht unterzeichnet ist. Die 66 anderen A330 Neo sind fest bestellt.
Doppelter Rückschlag
Über Motive für die Änderungen sagte der Manager nichts. Aber: Günstiger dürfte ein Wechsel sein. Der Listenpreis des Airbus A330-900 beträgt 296,4 Millionen Dollar, der des A321 Neo 129,5 Millionen. Air Asia X könnte viele Ziele auch mit dem kleineren Flieger erreichen - allenfalls auch indem sie auf die Langstreckenversion A321 LR wechselt.
Für Airbus wäre eine Umwandlung ein Rückschlag, weil der A330 Neo noch immer kein Kassenschlager ist. Air Asia ist die größte Kundin des neuen Flugzeugs. Immerhin orderte kürzlich eine anonymer Kunde zehn Stück.
Video
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
Es kommt immer wieder vor, dass das Cockpitpersonal kurios-kreative Ansagen macht. Das jüngste Beispiel kommt aus Zürich. Ein Flugzeug konnte nicht weiterrollen, weil zuerst verlorene Gepäckstücke eingesammelt werden mussten.
Beim Kontakt zu Lufthansa soll Skyhub PAD einen sehr prominenten Unterstützer gehabt haben. Die neue Anbieterin von Flügen zwischen Paderborn und München gibt zudem Einblick in ihre finanzielle Kalkulation.
