Als der neue deutsche Hauptstadtflughafen BER 2012 öffnen sollte, war für den großen Umzug von Tegel nur eine Nacht veranschlagt. Doch die Eröffnung wurde abgesagt und die Passagierzahlen stiegen in den folgenden Jahren massiv. Als man Ende 2019 einen neuen Termin festlegte, entschied man sich mit dem 31. Oktober 2020 für die Zeit nach den Herbstferien, um ein Chaos beim nun für drei Nächte geplanten Umzug zu vermeiden.
Zwar ist der Umzug immer noch in drei Etappen geplant, aber aus logistischer Sicht hat sich das Projekt durch die Corona-bedingt niedrige Anzahl von Flügen entspannt. So sind viele Fahrzeuge der Bodenverkehrsdienste bereits jetzt zum BER umgezogen, da sie in Tegel nicht mehr gebraucht werden, wie ein Flughafensprecher aeroTELEGRAPH erklärte.
Erster Start am BER am 1. November
Die drei Etappen des Umzuges sind die Eröffnung des BER am 31. Oktober, die Inbetriebnahme der Südbahn am 4. November und die Schließung des Flughafens Tegel am 8. November. Im Zuge jedes dieser Schritte ziehen auch Fluggesellschaften um.
Am 31. Oktober weihen Lufthansa und Easyjet den neuen Flughafen mit einer parallelen Landung ein. Das wird wahrscheinlich am Mittag oder frühen Nachmittag geschehen. Danach wird es zwar bereits einige weitere Landungen am BER geben, aber noch keine Starts. Daher wird am Morgen des 1. November erstmals ein Linienflug starten. Welche Airline dabei zum Zuge kommt und wohin der Flug geht, ist noch nicht bekannt.
Diese Airlines ziehen zuerst um
Am 31. Oktober ziehen Easyjet, Qatar Airways und Turkish Airlines von Tegel ins Terminal 1 des BER um. Ebenfalls zu dieser Liste gehören sollten Scoot, United, Delta, American, Air Canada und Hainan Airlines - sie fliegen aber zumindest derzeit (Stand 30. September) Berlin gar nicht an.
Viele Fluglinien derzeit gar nicht in Berlin
Easyjet zieht vom Flughafen Schönefeld, der dann zum Terminal 5 des BER wird, ins T1. Das sollte auch El Al tun, doch die israelische Airline fliegt zurzeit nicht nach Berlin.
Vom 3. auf den 4. November sollten vom T5 ins T1 wechseln: Belavia, Aeroflot, Georgian Airways, Flyegpyt, Egypt Air, Rossiya und auch Norwegian, die zuvor für T2 vorgesehen war. Jedoch startet im Moment keine dieser Fluglinien in der deutschen Hauptstadt.
Die meisten wechseln erst nach einer Woche
Von Tegel ins T5 ziehen um vom 3. auf den 4. November Ryanair, Sun Express, Sundair (die auch für Condor fliegt). Von Tegel ins T1 wechseln Eurowings und Vueling*, die eigentlich ins T2 sollten. Ebenfalls von Tegel ins T5 wechseln sollen Iraqi Airways, Bulgarian Air Charter, MHS Aviation, Tailwind Airlines und Tuifly, sie sind aber in Berlin derzeit nicht aktiv.
Die mit Abstand meisten Airlines ziehen vom 7. auf den 8. November von Tegel ins T1 des BER: Lufthansa, Austrian, Swiss, Brussels, Air France, KLM, Luxair, Aegean, Finnair, Utair, Lot, Air Malta, Icelandair, British Airways, Tap Portugal, Bulgaria Air, Croatia Airlines, SAS, Iberia und Air Serbia.
Air France als erste und letzte Airline in Tegel
Teil dieser Liste sind eigentlich auch Alitalia, S7 Airlines, Royal Air Maroc, Royal Jordanian und Ukraine International, sie fliegen aber aktuell nicht nach Berlin. Von Tegel ins T5 wechseln vom 7. auf den 8. November Air Baltic und Air Lingus, die eigentlich ins T2 sollte. Pobeda, die regulär von Tegel ins T5 ziehen wollte, fliegt zurzeit nicht.
Wann startet Lufthansa erstmals vom BER?
Lufthansas erster planmäßiger Flug vom BER wird am Morgen des 8. November abheben - geplant ist Flug LH173 nach Frankfurt um 6:30 Uhr. Aber ist es denkbar, dass Deutschlands größte Airline eine Woche nach der Eröffnung erstmals vom neuen Hauptstadtflughafen startet? Offiziell lautet die Antwort ja. Jedoch ist zu bedenken, dass der Lufthansa-Jet, der am 31. Oktober am BER landet, dort wohl nicht eine Woche stehen bleibt.
* In einer ersten Version des Artikels hieß es, dass Eurowings und Vueling ins T5 umziehen. Richtig ist aber, dass sie ins T1 wechseln. Der Fehler, für den wir uns entschuldigen, entstand aufgrund einer falschen Angabe des Flughafens.
