Ab 2020Das ist der neue Premium-Economy-Sitz von Lufthansa und Swiss
Erster Einblick in die Neugestaltung der Zwischenklasse: Lufthansa zeigt erstmals, wie der neue Sitz in der Premium Economy aussehen wird. Auch Swiss bekommt ihn.
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Angesichts der radikalen Veränderungen, die die Lufthansa-Gruppe am Montag (24 Juni) bekannt gab, ist es fast nur eine Nebensache. Aber immerhin eine, die Passagiere direkt betreffen wird. Beim Kapitalmarkttag stellte Lufthansa auch erstmals den neuen Premium-Economy-Sitz vor, der kommendes Jahr bei Lufthansa und 2021 bei Swiss eingeführt wird.
Der neue Sitz bekommt eine Verschalung, die für mehr Privatsphäre sorgt. Zudem weist er einen großen Bildschirm auf. Er ist zehn Prozent breiter als ein Economy-Sitz und ermöglicht einen 25 Prozent größeren Neigungswinkel.
Zuerst Lufthansa, dann Swiss
Lufthansa baut ihn in ihre 777X ein. Sie ist nach Emirates zweite Betreiberin des neuen Boeing-Langstreckenmodells. Das erste Exemplar soll – sofern alles läuft wie geplant – im dritten Quartal 2020 in Frankfurt eintreffen.
Bei Swiss müssen die Passagiere noch etwas länger auf die neue Zwischenklasse warten. Dort sollen die neuen Sitze - angepasst aufs firmeneigene Design - im ersten Quartal 2021 erstmals in den Boeing 777-300 ER abheben. Im Zweiten Quartal bekommen ihn dann auch die Airbus A340 der Schweizer Lufthansa-Tochter.
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Am Flughafen Los Angeles kam es zu einer brenzligen Szene: Eine Boeing 777 F von Aerologic rollte ohne Genehmigung auf die Startbahn, während ein Airbus A321 von American Airlines bereits beschleunigte. Nur eine Vollbremsung verhinderte die Katastrophe.
Für die dritte Startbahn in Heathrow muss die vielbefahrene Autobahn M25 verlegt werden. Der Flughafen hat nun ein Konzept vorgestellt, das Bau und Verkehr parallel möglich machen soll und nimmt sich dabei ein Beispiel an Deutschland.
