Airbus A319 von Fastjet: Zu groß für die Airline.

Neue EmbraerFastjet hat frisches Kapital und neuen Aktionär

Das Ende ist vorerst abgewendet. Die afrikanische Billigairline hat sich neues Kapital beschafft. Dazu hat Fastjet auch einen neuen Aktionär bekommen und die Flotte ausgetauscht.

Top-Jobs

Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Aero-Dienst

Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (w/m/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Challenger 650

Feste Anstellung
Luftfahrt
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Das Geld hätte noch für ein paar Wochen gereicht, nicht mehr. Im ersten Quartal benötige Fastjet dringend frisches Kapital, erklärte Airline-Chef Nico Bezuidenhout vergangenen Dezember. Zuvor hatte er ein hartes Kostensenkungsprogramm eingeleitet.

Nun hat der Manager das wichtigste Ziel erreicht. Die afrikanische Billigairline hat durch Ausgabe neuer Aktien 28,8 Millionen Dollar an frischem Kapital eingesammelt, wie sie am Donnerstag (5. Januar) bekannt gab. Im Rahmen der Refinanzierung bekam Fastjet auch einen neuen Großaktionär. Die südafrikanische Leasingfirma Solenta Aviation übernimmt 28 Prozent der Anteile und wird so zur größten Aktionärin.

Absehbarer Flottenumbau

Im Gegenzug mietet die Billigairline drei Jets von Solenta für fünf Jahre. Zuerst wird es sich um Embraer E145 handeln. Später kann Fastjet auf E190 oder 195 oder auch ATR 72-600 wechseln. Derzeit setzt die Fluglinie noch hauptsächlich auf Airbus A319, die mit ihren 145 bis 156 Sitzen zu groß sind, wie Bezuidenhout früher einmal erklärte. Nun scheint ein Entscheid für Embraer gefallen zu sein.

Mehr zum Thema

So nah kommt man Giraffen sonst nie wie im  Royal Livingstone

Sambia: Giraffen füttern, raften und baden am Abgrund

Eine Dash 8 von Air Kenya und die bisherigen Stopps der Auslieferungsroute: Kleiner Flieger, langer Weg.

So fliegt eine Dash 8-200 von Kanada nach Kenia

Flieger von Air Senegal: Airline in der Krise.

Regierung stellt Notfallplan zur Rettung von Air Sénégal vor

Airbus C295  (hier bei der Auslieferung): Fliegt für Senegals Luftwaffe.

Armee übernimmt Inlandsstrecken im Senegal

Video

Weihnachtsspot 2025 von Aena: Elfen spielen eine zentrale Rolle.
Weihnachtsfilme sollen berühren – nicht verkaufen. Erfolgreich sind jene Fluglinien und Flughäfen, die Emotionen wecken, ohne ihre Glaubwürdigkeit zu verlieren. Wer das 2025 schafft - und wer nicht.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Boeing 737-800 vom KLM: Die PG-BXK wird zerlegt.
Rund 25 Jahre war die Boeing 737-800 mit der Kennung PH-BX für die niederländische Nationalairline unterwegs. Nun wird sie zum Ersatzteilspender - als Premiere für KLM.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A340-300 in Global-Airlines-Livery: Wird das das zweite Flugzeug für Global Airlines?
Im Mai führte sie ihre ersten vier Flüge durch, dann wurde es still um die britische Fluglinie. Während ihr Airbus A380 von Global Airlines in Tarbes steht, gibt Chef James Asquith ein neues Lebenszeichen und präsentiert einen Airbus A340.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies