Russischer Kurz- und MittelstreckenfliegerMS-21 wird nicht mehr 2020 zugelassen
Die Corona-Krise bremst auch den neuen russischen Kurz- und Mittelstreckenjet aus. Die Irkut MS-21 wird wohl erst 2021 zugelassen.
Top-Jobs
Supervisor / Station Manager (m/w/d)
Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)
Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Manager EASA Compliance (m/w/x)
Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland
Fluggerätmechaniker (w/m/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Pilatus
Im Mai munkelte man schon. Es gebe Zweifel, dass die Irkut MS-21 noch in diesem Jahr zertifiziert werde, schrieben russische Medien. Jetzt gibt es die Bestätigung von hoher Stelle: vom ehemaligenrussischen Verteidigungsminister Anatoly Serdyukov. Er ist heute bei Irkuts staatlichem Mutterkonzern Rostec für die Luftfahrt zuständig.
Im Interview mit dem Sender RBC sagte Serdyukov auf die Frage, ob die MS-21 Ende 2020 ihre Zulassung bekommen werde: «Ich denke nein.» Problematisch seien besonders Tests in verschiedenen Klimazonen. Durch die Covid-19-Pandemie seien die Logistik und die Einbeziehung ausländischer Spezialisten nur schwer zu bewältigen.
Flug mit PD-14 noch in diesem Jahr
Dagegen soll der erste Flug des Kurz- und Mittelstreckenjets mit dem neuen russischen Triebwerk Aviadvigatel PD-14 laut Serdyukov noch Ende 2020 stattfinden. Im Juni war der Motor erstmals testweise an einem Flieger installiert worden. Die MS-21 soll einst dem Airbus A320 Neo und der Boeing 737 Max Konkurrenz machen.
Video
Es kommt immer wieder vor, dass das Cockpitpersonal kurios-kreative Ansagen macht. Das jüngste Beispiel kommt aus Zürich. Ein Flugzeug konnte nicht weiterrollen, weil zuerst verlorene Gepäckstücke eingesammelt werden mussten.
Beim Kontakt zu Lufthansa soll Skyhub PAD einen sehr prominenten Unterstützer gehabt haben. Die neue Anbieterin von Flügen zwischen Paderborn und München gibt zudem Einblick in ihre finanzielle Kalkulation.
Die deutsche Fluggesellschaft verziert eine Boeing 787-9 mit einem riesigen Kranich, der sich mit dem Flugzeug die Flügel teilt. Die Sonderlackierung ist dem 100. Lufthansa-Geburtstag gewidmet.