Boeing 767 von Eritrean: Sie darf nicht nach Europa.

Airbus A320 von Atlantis EuropeanEritrean will dank Wet-Lease zurück nach Europa

Eritrean Airlines steht auf der schwarzen Liste der EU. Durch ein Wet-Lease-Abkommen kann sie nun trotzdem Tickets für Flüge nach Europa verkaufen.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Systems Engineer - Electrical Focus

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Luftfahrzeugmechaniker Flugbetrieb (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Teamleiter Montage & Support (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller

Eigentlich darf Eritrean Airlines nicht nach Europa fliegen. Fluggesellschaften aus dem afrikanischen Land stehen auf der Schwarzen Liste der EU. Doch über einen Umweg will die Fluglinie schon bald wieder Flüge verkaufen, die die Passagiere nach Europa bringen. Die Airline hat ein Wet-Lease-Abkommen über einen Airbus A320 mit Atlantis European Airways abgeschlossen.

Die armenische Fluggesellschaft erfüllt die Sicherheitsanforderungen der EU und darf aus diesem Grund auch dorthin fliegen. Bei einem Wet-Lease mietet sich eine Fluggesellschaft nicht nur das Flugzeug, sondern auch die Crew, Wartung und Versicherung einer anderen Airline. So umgeht Eritrean die Schwarze Liste.

Bald nach Mailand Malpensa

Der A320 von Atlantis European Airways soll schon bald nach Mailand Malpensa fliegen. Andere Ziele, die er regelmäßig bedienen soll, sind Jeddah, Khartoum und Kairo, schreibt das Fachportal CH-Aviation. Der Deal sei vom Leasingunternehmen Sama Air Leasing abgewickelt worden.

2012 war Eritrean Airlines für wenige Monate - auch im Wet-Lease - nach Frankfurt geflogen. Danach verblieb Rom als letzte Europa-Destination, bis auch sie wegfiel.

Mehr zum Thema

ticker-news

Afrikanische Entwicklungsbank plant Milliardenprogramm für Luftfahrt

Visualisierung einer Boeing 747 von Can Am: Gelingt der Aufbau einer Jumbo-Jet-Flotte?

Deutscher will USA, Kanaren und Afrika mit neuer Airline verbinden - mit Boeing 747 mit reiner Business Class

Airbus A330 von Brussels Airlines: Crews mit Zentralafrika-Einsätzen dürfen nicht mehr in die USA.

Wer nach Kinshasa flog, darf nicht mehr nach New York: Neue Regeln der USA fordern Brussels Airlines heraus

So nah kommt man Giraffen sonst nie wie im  Royal Livingstone

Sambia: Giraffen füttern, raften und baden am Abgrund

Video

Die Alternativroute für Project Sunrise: Sie führt am Nordpol vorbei.
Wenn die australische Fluggesellschaft ab 2027 nonstop zwischen Sydney und London fliegt, führt ein Teil der Flüge über eine der entlegensten Regionen der Erde. Die nördliche Alternativroute über die Polarregion bringt Qantas mehr Flexibilität und den Passagieren außergewöhnliche Ausblicke.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
INNA und Wizz Air: Das Video zu Wizz Away wurde am Flughafen Bukarest gedreht.
Wizz Air bringt mit dem Popstar Inna einen Song heraus. Wizz Away soll zum Sommerhit werden. Die Kombination Fluggesellschaft und Musik ist nicht neu. Ein Überblick von Fantasiesprache über Kerosin im Blut bis zu Mr. Trololo.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Airbus A350-1000 ULR von Qantas: Spezieller Flieger für spezielle Route.
Mehr als zehn Jahre nach der Ankündigung steht der Starttermin fest: Ab Oktober 2027 wird die australische Fluglinie nonstop von Sydney nach London fliegen. Die ultralange Strecke knüpft an ein legendäres Kapitel der Geschichte von Qantas an.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin