Inzwischen ist man wieder etwas zuversichtlicher. Emirates werde die 777X von Boeing «mit Sicherheit» nicht im Jahr 2025 erhalten, da das Modell noch auf die endgültige Zulassung warte, sagte Tim Clark bei einem Medienanlass in Berlin. Das ist indes nicht das einzige Problem. Hinzu komme die Verspätung bei anderen Langstreckenjets wie de Airbus A350, da die ganze Branche weiterhin mit Lieferkettenproblemen zu kämpfen habe, so der Präsident von Emirates.
Emirates ist länger mit älteren Jets unterwegs
Das hat zur Folge, dass die Fluggesellschaft aus Dubai länger mit aktuellen Flugzeugen fliegen muss. Und das hat hohe Kosten zur Folge, denn sie modernisiert die Kabine ihrer älteren Flugzeuge. Emirates hat die Investitionen in ihr Flugzeug-Umrüstungsprogramm von ursprünglich zwei Milliarden auf nunmehr fünf Milliarden Dollar erhöht, verriet Clark.
Ziel ist es mittlerweile, 220 Flugzeuge – darunter Airbus A380 und Boeing 777 – zu modernisieren. Ursprünglich war einmal von 120 Flugzeugen die Rede gewesen, später von 191. Nur so könne man wettbewerbsfähig bleiben, so der Emirates-Präsident. «Wir mussten unser Schicksal selbst in die Hand nehmen», sagte Clark dazu. «Ich konnte die Probleme am Horizont sehen, also haben wir die Entscheidung getroffen, und Gott sei Dank haben wir das getan.»
Komplette Renovierung von A380 und Boeing 777
Das Programm umfasst die komplette Renovierung der Kabinen von Airbus A380 und Boeing 777. Dazu gehört auch der Einbau einer Premium Economy Class. Die Arbeiten werden alle in Dubai im Emirates Engineering Centre durchgeführt und sollen noch dieses Jahr abgeschlossen sein. Auch die First Class, Business Class und Economy Class erhalten eine umfassende Modernisierung.
