Nach dem Aus von Air Berlin hat Edelweiss Air bereits kräftig ausgebaut. Drei zusätzliche Airbus A320 schaffte sich die Schweizer Ferienfluggesellschaft für die vergangene Sommersaison an. Kommenden Frühling kommt nun nochmals eine Maschine des Typs hinzu, wie das Unternehmen am Mittwoch (28. November) mitteilte.

Der neue Airbus A320 wird einerseits zum Ausbau des Angebots verwendet. So fliegt Edelweiss neu nach Tromsø und erweitert die Kapazität nach Griechenland. Er wird aber auch als Reserveflieger gebraucht, um die Stabilität des Betriebs zu verbessern. Mit dem neuen Jet besteht die Edelweiss-Flotte aus 16 Flugzeugen - zehn Airbus A320, zwei A330 und vier A340.

Bernd Bauer: «Wir brauchen rund drei Liter pro Sitzplatz und hundert Kilometer. Damit kommen wir an viele moderne Flieger heran.»

«Edelweiss braucht dann weitere Langstreckenflieger»

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