Flughafen Oakland: Im Hintergrund ist die Bucht zu sehen.

Neuer Name von OaklandDie zwei San Francisco Airports verwirren einige Reisende

Der Flughafen Oakland hat seinen Namen geändert und erwähnt nun auch seine Lage an der Bucht von San Francisco. Das gefällt dem San Francisco International Airport nicht. Offenbar schlagen immer wieder Reisende am falschen Flughafen auf.

Top-Jobs

Pilatus Logo

Trainer Aircraft Chief Engineer

Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Flugzeugwerke AG
Schweiz
Vollzeit
Top jobs
k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Der San Francisco International Airport stieg direkt auf die Barrikaden. Im April kündigte der Oakland International Airport an, sich umzubenennen. Inzwischen nutzen der Flughafen selbst und auch immer mehr Airlines den neuen Namen: San Francisco Bay Oakland International Airport. Man tue das, «um die geografische Lage des Flughafens an der Bucht von San Francisco für ankommende Reisende besser erkennbar zu machen», hieß es als Begründung. Und es soll helfen, die Passagierzahlen, die aktuell bei etwa elf Millionen liegen, zu steigern.

Die San Francisco Bay Area ist die Metropolregion rund um San Francisco, zu der auch die Städte San Jose und Oakland gehören. Sie umfasst rund sieben Millionen Einwohnerinnen und Einwohner. Sie ist auch dank des Silicon Valley wirtschaftlich überaus stark. Dennoch wehrt sich der zweite Flughafen der Gegend, der deutlich größere San Francisco International Airport, gegen den Schritt. Es sei rechtswidrig, einfach den Namen zu nutzen.

Klage eingereicht

Die Stadt San Francisco reichte eine Klage wegen Markenrechtsverletzung gegen den Flughafenbetreiber von Oakland ein. Es bestehe das Risiko, dass man die Namen verwechselt. Jetzt sieht sich der Flughafen bestätigt. Seit diesem Sommer dokumentiert er nämlich die Zahl der Passagiere, die ihn mit dem San Francisco Bay Oakland International Airport verwechselt haben. Und die sei steigend.

Im Laufe einer Woche im Juni registrierte der Flughafen mindestens zwei Passagiere, die Tickets für Flüge ab Oakland hatten und den falschen Flughafen angesteuert hatten. «Während wir in der Vergangenheit immer wieder Fluggäste hatten, die am falschen Flughafen ankamen, haben wir dieses Ausmaß von Verwirrung noch nicht erlebt», so ein Flughafensprecher zum Portal SF Gate. Und es werde wohl noch schlimmer, je mehr Airlines den «falschen» Namen verwendeten, fügt er an.

«Ich sehe das Problem nicht»

In Oakland versteht man den Aufruhr nicht. «Ich sehe das Problem nicht», so Flughafenchef Danny Wan. Durch den Namen werde der Welt einfach klargemacht, dass Oakland an der San Francisco Bay liegt. «Das verwirrt nicht und führt zu mehr Nonstop-Optionen am Flughafen», sagte er laut SF Gate. «Hier geht es nicht um San Francisco. Wir versuchen nicht, irgendwen zu verwirren oder zu kopieren.»

Mehr zum Thema

Einstimmiger Beschluss: Flughafen Oakland tauft sich um

Einstimmiger Beschluss: Flughafen Oakland tauft sich um

Die Golden Gate Bridge am Eingang der San Francisco Bay: Beide Flughäfen in der Nähe.

Flughafen Oakland plant Namensänderung - Flughafen San Francisco schäumt

ticker-usa

US-Luftwaffe gibt Boeing T-7A Red Hawk für Produktion frei

ticker-usa

USA planen neue Flugverbote für Drohnen über kritischer Infrastruktur

Video

Snowbirds im Formationsflug: Die Flugstaffel fliegt ab 2030 mit Pilatus PC-21.
Über 50 Jahre setzten die Snowbirds auf heimische Strahlflugzeuge von Canadair. Nach der aktuellen Saison ist damit Schluss. Künftig werden die Pilotinnen und Piloten der kanadischen Kunstflugstaffel mit Flugzeugen von Pilatus begeistern.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
Sukhoi Su-57: Erstflug absolviert.
Die neue Variante des russischen Kampfjets soll nicht nur Pilotinnen und Piloten ausbilden, sondern künftig auch Kampfdrohnen koordinieren. Moskau positioniert die Sukhoi Su-57D damit noch stärker als Antwort auf amerikanische Tarnkappenflugzeuge wie die Lockheed Martin F-35.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
md 11 ups unglueck ntsb
Der tödliche Absturz einer McDonnell Douglas MD-11 von UPS im Jahr 2025 wurde durch ein beschädigtes Teil in der Triebwerksaufhängung ausgelöst. Nun ist klar: Boeing beschäftigte sich schon länger mit solchen Schäden, als bisher bekannt war. Und es gab weitere Fälle. Behörden und Airline wollen die Schwere des Problems nicht erkannt haben.
Timo Nowack
Timo Nowack