Von Montag (15. Juni) bis zum 21. Mai pilgerten rund 140.000 Fachbesucher und gegen Ende auch das allgemeine Publikum auf das weitläufige Gelände im Norden von Paris. 2260 Ausstellern aus 47 Ländern versuchten an der Paris Air Show am Flughafen Le Bourget, Kunden von ihren Produkten zu überzeugen. Die Hersteller liessen sich einiges einfallen und stellten ihre Flieger nicht nur aus, sondern liessen sie mitunter auch spektakulär fliegen.
Denn am Salon von Le Bourget, der alternierend mit der Messe von Farnborough stattfindet, werden große Geschäfte gemacht. Hunderte von Bestellungen werden jeweils an der Messe bekanntgegeben. Erfahren Sie in der oben stehenden Bildergalerie, welcher Hersteller welche Orders bekanntgeben konnte (ohne Gewähr auf Vollständigkeit).
Die Bestellungen der Paris Air Show
Die Billigairline Wizz Air ordert gleich 110 Airbus A321 Neo.
SMBC Capital Aviation kauft 10 Boeing 737 Max 8.
Sriwijaya Air aus Indonesien kauft zwei Boeing Next-Generation 737-900ER.
Der Leasinganbieter Aercap bestellte 100 Boeing 737 Max 8
Gecas (GE Capital Aviation Services) bestellt 60 A320 Neo.
Nun ist es bestätigt: Saudia wird Erstbestellerin des Airbus A330 Regional. Die saudische Nationalairline ordert 20 Stück. Hinzu kommen 30 A320.
Qatar Airways bestellt 4 Boeing 777F und auch weitere 10 777-8X.
Braathens Aviation aus Schweden: Order für fünf ATR 72-600, Optionen für 10 weitere.
Cebu Pacific kauft 16 Maschinen vom Typ ATR 72-600.
Garuda Indonesia unterzeichnete eine Absichtserklärung zum Kauf von 30 Boeing 787-9 Dreamlinern und 30 Boeing 737 Max 8.
Binter Canarias hat sechs Maschinen vom Typ ATR 72-600 bestellt.
Garuda unterzeichnete auch eine Absichtserklärung für den Kauf von 30 Airbus A350
Die taiwanesische Eva Air unterzeichnete eine Absichtserklärung zum Kauf weiterer 5 Boeing 777, allerdings in der Frachtversion.
Air Lease Corporation kauft 1 A350-900 und 3 A321 und 1 A320.
Japan Air Commuter bestellte als erste japanische Airline überhaupt acht ATR 42-600.
Das Leasingunternehmen Aircastle bestellt 15 Embraer-E190-E2 sowie 10 E195-E2 und Kaufrechte für 25 weitere.
Colorful Guizhou Airlines aus China kauft 7 E190 und sicherte sich Optionen auf zehn weitere.
Skywest bestellte acht Embraer E-175, die für Alaska Airlines fliegen sollen.
United Airlines bestellte zehn Embraer E-175.
Ruili Airlines aus China will 30 737 Max kaufen.
Minsheng Finance aus China kauft 30 Flieger der 737-Familie, eine Mischung aus 737 und 737 Max.
Korean Air hat eine Absichtserklärung unterzeichnet, bis zu 50 A321 Neo zu kaufen.
Ethiopian Airlines gab die Bestellung weiterer sechs Dreamliner bekannt. Zuvor war die Order einem anonymen Kunden zugeschrieben worden.
ATR gewann einen Neukunden für die 72-600. Bahamasair bestellt 5 Stück.
Vietjetair aus Vietnam hat eine Order für sechs Airbus A321 unterzeichnet.
Air New Zealand bestellte bei der Übergabe ihrer siebten ATR 72-600 gleich noch eine weitere.
Westjet Encore hat eine feste Bestellung für fünf Q400 von Bombardier unterzeichnet. Im März hatte man bereits einen der Turboprop-Flieger bestellt.
Der A320 Neo holte am dritten Messetag gleich 122 Bestellungen ein. Eine noch ungenannte asiatische Airline hat eine Absichtserklärung für den Kauf von 60 Stück unterzeichnet, Avianca Eigner Synergy aus Brasilien will 62.
Der Frachtriese Volga Dnepr kauft 20 weitere Boeing 747-8.
Yakutia Airlines orderte drei weitere Sukhoi Superjets 100.
