Happy Air aus Thailand: Wirklich professionell wirkt auch der Webauftritt nicht.

Die absurdesten Airline-Namen

Seriös sollte er wirken und vertrauenserweckend. Der Name einer Fluglinie ist ihr Aushängeschild. Dennoch greifen einige bei der Wahl daneben.

Top-Jobs

aaa aviation academy austria logo

ATO Training Expert (m/f/d)

Aviation Academy Austria
Vollzeit
Neusiedl am See
Top jobs
Österreich
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Head of Mechanical Final Assembly PC-12 (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugmechaniker Experimental Shop (a)

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
.

Event Manager (m/f, 100%)

Vollzeit
IRF Reputation AG
Basel
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Luftfahrt

Vanilla Air nennt die japanische Airline ANA All Nippon Airways ihren neuen Billiganbieter. Angeblich strahle der Name Ruhe aus und stehe für Qualität. Doch im Internet macht sich so manch einer schon darüber lustig. Dabei ist der Name mit Anstand nicht der absurdeste, den es in der Welt der Luftfahrt gibt. Inspiriert von Jesus, dem Herrn der Ringe oder einem Bergmonster – sehen Sie in der Galerie die peinlichsten Airline-Namen, ausgewählt vom Reisemagazin Conde Nast Traveller. Ergänzt wurde die Liste mit Vorschlägen von aeroTELEGRAPH.

Und welche Namen fehlen in Ihren Augen auf der Liste? Tragen Sie Ihre Meinung unten als Kommentar ein.

Video

airbus a340 600 d aihz duesseldorf
Zum Abschied gab es für die D-AIHZ noch einen Wassersalut: Am Montag hat auch der letzte Airbus A340-600 von Lufthansa Düsseldorf und Deutschland verlassen.
Timo Nowack
Timo Nowack
Aggrarflugzeug kurz vor Absturz: Das Flugzeug traf einen Kindergarten.
In Brasilien ist ein Agrarflugzeug kurz nach dem Start in eine Kindertagesstätte gestürzt. Das Flugzeug traf glücklicherweise einen Gebäudeteil, den die Kinder nicht nutzen.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
air new zealand syknest
Air New Zealand verschiebt den Start ihrer Schlafkojen für die Economy Class abermals. Eigentlich sollte Syknest 2026 endlich in der Boeing 787 abheben. Doch noch fehlt die Zertifizierung - da erneut eine Behörde bei der Zulassung nicht hinterherkommt.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies