Aussicht aus dem Vorfeldtower: Alles im Blick.
Podcast Luftraum

Der Kontrollturm für alles, was am Boden passiert

Den besten Blick auf den Frankfurter Flughafen haben die Lotsinnen und Lotsen in den Vorfeldtowern. Sie sorgen dafür, dass am Boden alles glatt läuft.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Im Schnitt werden auf dem Airport in Frankfurt mehr als 1000 Flüge pro Tag abgefertigt. Auf dem riesigen Vorfeld sind aber nicht nur Flugzeuge unterwegs, sondern auch die Follow-Me-Fahrzeuge, Cateringwagen oder die Flugzeugschlepper. Dieser Verkehr wird auf dem größten Flughafen Deutschlands von den beiden Vorfeldkontrolltürmen Mitte und Ost aus überwacht.

Einer der Apron Controller, wie die Vorfeldlotsen offiziell genannt werden, ist Samuel Ditthardt. In unserem Podcast Luftraum berichtet er über seinen Arbeitsalltag. Er sagt: «Freie Positionen sind schöne Positionen».

Er und seine Kollegen sind unter anderem dafür verantwortlich, die Pushbacks für die Flugzeuge zu organisieren. Auch, wenn ein Flugzeug vom Terminal in den. Hangar geschleppt wird, geht das nicht ohne die Lotsen im Vorfeldtower. Besonders viel zu tun gibt es im Winter, wenn die Besatzung auf dem Tower auch den Winterdienst organisiert. Damit die Mitarbeiter zu jeder Zeit voll konzentriert sind, dürfen sie im Regelfall nur maximal zwei Stunden am Stück arbeiten. Danach folgt eine Pause, die mindestens 30 Minuten lang sein muss.

Angestellt sind die Apron Controller nicht bei der Deutschen Flugsicherung. In Frankfurt wird die Kontrolle des Vorfeldes direkt vom Flughafenbetreiber Fraport betrieben. Auch die Ausbildung findet direkt am Frankfurter Flughafen statt.

In unserem Podcast Luftraum erfahren Sie jetzt mehr über die Arbeit auf dem Vorfeldkontrolltower auf dem Frankfurter Flughafen.

Mehr zum Thema

Matthias Spohr und ein Teil des A380-Cockpits: Wieder viel Betrieb im Simulator.

«Wir hatten den Airbus-A380-Simulator zum Abbau vorgesehen»

Simulator von Lufthansa Aviation Training: Nah am echten Fluggefühl.

Im Podcast: Ein Feuer im Triebwerk ohne Rauch

Blick aus dem Tower des BER: Maximal 2,5 Stunden am Stück.

72 Meter über der Startbahn des Bundeskanzlers

ticker-frankfurt-fra

Flughafen Frankfurt: Wer sein E-Auto im neuen Schnellladepark lädt, darf im «Ringeltaube»-Markt einkaufen

Video

Airbus A320 Neo von Marabu bei der Landung: Er hüpfte einmal.
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg