So sieht die aktuelle Bemalung von Condor aus - hier zu sehen auf einer Boeing 767.
Nach Wechsel auf der Langstrecke

Condor packt Nachfolge der Boeing 757 an

Der Ferienflieger will vorerst alle Airbus A330 Neo in Frankfurt stationieren. Zuvor beschafft er sich zwei weitere A330 Ceo. Auch bei der Kurz- und Mittelstreckenflotte steht bei Condor eine Ersatzentscheidung an.

Top-Jobs

Zimex logo

Administrator AVOR & CAMO

Vollzeit
Zimex Aviation Ltd.
Flugoperationen
Feste Anstellung
Top jobs
Altenrhein
Schweiz
Kasaero Logo

Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation

Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
Aero-Dienst

Fluggerätemechaniker (m/w/d) als Prüfer / Certifying Staff (m/w/d) EASA Part 66 CAT B1 und/oder B2 für Dornier 328

Feste Anstellung
Aircraft Management
Aero-Dienst GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Smartline

First Officer Cessna 525 (m/f/d)

Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich

Ralf Teckentrup hatte gute und schlechte Nachrichten für den Flughafen Düsseldorf. Bei einem Pressetermin mit Airport-Geschäftsführer Thomas Schnalke kündigte der Condor-Chef am Dienstag (9. November) an, im Sommer 2022 vier Boeing 757 und neun Flieger der Airbus-A320-Familie an dem Flughafen in Nordrhein-Westfalen zu stationieren. Insgesamt macht das 13 Flieger - «zwei mehr, als wir hier vor der Pandemie hatten», so Teckentrup.

Auch wird Condor das Personal am Technikstandort in Düsseldorf aufstocken, der bereits alle A320 und A321 der Flotte betreut. Nun wird auch die Wartung der Boeing 757 von Frankfurt nach Düsseldorf verlegt. Und mit Athen, Malaga, Nizza, Dubrovnik und Rijeka kommen neue Ziele auf der Kurz- und Mittelstrecke hinzu. Soweit die guten Nachrichten.

Alle 16 Airbus A330-900 nach Frankfurt

Die schlechte Nachricht: Obwohl sich Condor zufrieden zeigt mit den Buchungen der kürzlich gestarteten Langstrecke Düsseldorf - Punta Cana, kündigte Teckentrup vorerst keine lange Route für den kommenden Sommer an. Zwar sei es sein persönliches Ziel, Langstrecke ab Düsseldorf zu fliegen, so der Condor-Chef. «Ob wir das im Sommer 2022 hinbekommen, dahinter steht aber ein Fragezeichen.» Optimistischer sei er für den Winter 2022/2023, soweit plane man angesichts der Corona-Krise aber noch nicht.

Auch wird Condor alle 16 neu bestellten Langstreckenflugzeuge vom Typ Airbus A330-900 zu Beginn am Main stationieren, keinen am Rhein. «Im Moment ist die klare Planung, dass alle 16 in Frankfurt stehen werden», so Teckentrup über die größere Variante des A330 Neo. «Sie werden in der Zeit von Oktober 2022 bis Januar 2024 bei uns in die Flotte kommen.» Das ist ein etwas späterer Start, als Condors Finanzchef ihn kürzlich in Aussicht gestellt hatte.

Vier statt nur zwei Airbus A330 Ceo

Damit die neuen Jets die alten Boeing 767 ablösen können, trainiert der Ferienflieger rund 400 Pilotinnen und Piloten. Eine Umschulung dauert jeweils rund fünf bis sechs Monate. Dafür beschafft sich Condor ältere A330 der Generation Ceo. «Zum 15. Dezember nehmen wir unseren ersten A330 Ceo in Betrieb», so Teckentrup. «Im Januar kommt ein zweiter, im April oder Mai folgen Nummer drei und vier.» Das sind zwei mehr, als bislang bekannt war.

Die für zwei Jahre geleasten A330 Ceo werden jeweils zwischen 250 und 260 Sitze haben. Condor baut die Kabine nicht extra um für diese vergleichsweise kurze Zeit. Eines der Flugzeuge soll fürs Training auch «eine ganze Weile» in Düsseldorf aktiv sein, so Teckentrup. Generell werden die Flieger trotz ihrer Größe vor allem auf der Kurz- und Mittelstrecken unterwegs sein, was viele Starts und Landungen ermöglicht.

Entscheidung zu Kurz- und Mittelstreckenflotte

Dass die A330-900 vorerst alle in Frankfurt stationiert werden, heißt aber nicht, dass sie nicht doch auch ab Düsseldorf oder München fliegen könnten. Aktuell steuert Condor Punta Cana auch von Düsseldorf und München mit Frankfurter Boeing 767 an.

Derweil kündigt Teckentrup an, in den nächsten zwei Jahren auch eine Entscheidung über die Zukunft der Kurz- und Mittelstreckenflotte zu treffen. «Wir haben eine Entscheidung für die Langstrecke getroffen», so der Condor-Chef, «und für die Kurz- und Mittelstrecke wird unser Unternehmen sich in den nächsten 18 bis 24 Monaten auch etwas überlegen».

Welches Modell löst Boeing 757 ab?

Die Leasingverträge von Condors Boeing 757 laufen 2026 und 2028 aus. Auf die Frage, ob Condor für die Nachfolge womöglich A321 LR oder XLR wählen und so zur reinen Airbus-Betreiberin werde, sagte Teckentrup mit einem Lachen: «Ich träume seit 35 Jahren von einer Einheitsflotte, geschafft habe ich es noch nicht.» Man müsse mit zwei Flugzeugbauern und zwei bis drei Triebwerksherstellern verhandeln und so hätten sich bisher immer Lösungen ergeben, die keine Einheitsflotte waren, aber dennoch wirtschaftlich vernünftig. Der Condor-Chef betonte, dass er weder Airbus noch Boeing favorisiere.

Mehr zum Thema

Punta Cana aus der Luft: Wieder ab Düsseldorf erreichbar.

Düsseldorf hat wieder einen 7000-Kilometer-Flug

Airbus A330 Neo: Condor bekommt auch zwei A330 Ceo.

Condor fliegt noch diesen Winter mit zwei Airbus A330

Airbus A330-900 von Condor: So soll er ausssehen.

Condor beschafft sich 16 Airbus A330-900

paris air show bilder qatar airways boeing 777 psg

Die Paris Air Show 2025 in Bildern - Pinguine inklusive

Video

Airbus A320 Neo von Marabu bei der Landung: Er hüpfte einmal.
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Der heikle Moment: Die Boeing 737 berührt mit dem Triebwerk fast die Piste.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Airbus A321 XLR von Qantas: Hat seine lange Reise gestartet
Die australische Fluggesellschaft hat ihren ersten Airbus A321 XLR übernommen. Und sie bringt ihn mit einem Flug in ihre Heimat, der gleich für einen neuen Rekord sorgt. Qantas will mit dem neuen Modell neue Strecken eröffnen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg