So soll das Terminal von außen aussehen...

Neuer FlughafenChina Eastern kooperiert mit Delta in Peking

Mit dem neuen Pekinger Flughafen wird die Konkurrenz der drei staatseigenen Fluglinien in China steigen. China Eastern setzt dabei nun auf einen Partner aus den USA.

Top-Jobs

k5 logo

Captain A320 (m/w/d)

K5-Aviation GmbH
München, Hamburg, Stuttgart
Feste Anstellung
Business Aviation
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
logo-gi-group

Teamleiter (gn) am Flughafen Hamburg

Hamburg
Feste Anstellung
Gi Group Recruiting
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Kapitän C680A (all genders) mit Zusatzaufgaben

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Hahnair Logo

Deputy Continuing Airworthiness Manager (all genders)

Düsseldorf
Feste Anstellung
Hahn Air Lines GmbH
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Im Jahr 2019 soll Pekings zweiter internationaler Flughafen seine Tore öffnen: 100 Millionen Passagiere pro Jahr wird der riesige Airport laut den Planungen fassen, wenn er seine volle Kapazität erreicht. Der Beijing Daxing International Airport, wie der Flughafen bisher genannt wird, soll zur neuen Heimat werden für China Southern Airlines, deren Basis zurzeit Guangzhou ist, und China Eastern, die bisher in Shanghai sitzt. Air China wird am bisherigen Beijing Capital Airport bleiben.

Mit dieser Konzentration in der Hauptstadt rechnet die Zeitung South China Morning Post mit einem «mörderischen Wettbewerb» zwischen den drei großen staatseigenen Fluglinien. Die kleinste unter den drei Großen, China Eastern, hat sich dem Blatt zufolge nun aber Hilfe aus den USA gesichert: Delta Air Lines - mit Sitz am weltgrößten Flughafen Atlanta - soll China Eastern mit ihrer Erfahrung am neuen Airport unterstützen.

Viel Erfahrung mit Drehkreuzen

China Eastern will an der neuen Basis rund 200 Flugzeuge stationieren. Konkurrent China Southern plant bis zum Jahr 2025 sogar mit 250 Fliegern. Die neue Infrastruktur werde China Eastern enormen Auftrieb geben und ermöglichen, ein größeres Netzwerk aufzubauen, sagte Deltas China-Chef Wong Hong.

«Wir haben viel Erfahrung damit, Drehkreuze in den USA zu entwickeln», so Wong Hong. Man freue sich, diese Erfahrung zu nutzen, um mit China Eastern zusammenzuarbeiten und auf einem Markt wie Peking zu expandieren. Wie die Partnerschaft im Detail aussehen sollen, sagte Deltas China-Chef nicht.

Alle drei haben US-Partner

Eine Verbindung zwischen den beiden Fluggesellschaft gibt es bereits: Delta hält 3,55 Prozent an China Eastern und hat einen Sitz im Aufsichtsrat. Außerdem sind beide Airlines an Air France-KLM beteiligt. Allerdings haben auch die anderen beiden großen chinesischen Fluglinien Partner in den Vereinigten Staaten: American Airlines ist im März mit 2,76 Prozent bei China Southern eingestiegen und Air China hat eine Codeshare-Vereinbarung mit United Airlines.

Mehr zum Thema

Visualisierung des Flughafens: Fünf Arme zeigen in Richtung Gates.

Neuer Flughafen Peking nimmt Gestalt an

Airbus A319 von Delta: Die Fluglinie will mit Westjet zusammenspannen.

Delta und Westjet starten Joint Venture

Hai: Ihre Flossen sind immer seltener per Flugzeug unterwegs.

China Eastern und Co verbannen Haiflossen

ticker-china

China sperrt großflächig Luftraum – ungewöhnlich lange Dauer sorgt für Rätsel

Video

Der Airbus A321 Neo von Frontier: Die Passagiere verließen das Flugzeug über die Notrutschen.
Dramatische Szenen am Flughafen Denver: Ein Airbus A321 Neo von Frontier Airlines stoppte den Startlauf abrupt, nachdem eine Person auf der Piste erfasst worden war.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Absturzstelle: Hier prallte der Jet ins Gebirge.
Der Absturz von Flug MU5735 beschäftigt Ermittlungsbehörden seit mehr als vier Jahren. Jetzt deuten neue Daten darauf hin, dass es im Cockpit der Boeing 737 von China Eastern Airlines vor dem Crash zu einem Kampf um die Kontrolle kam.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Der Moment vor der Berührung: Die Boeing 767 von United fliegt extrem niedrig an.
Eine Boeing 767 von United Airlines ist bei der Landung in Newark extrem tief geflogen. Neue Videoaufnahmen zeigen nun von außen, wie das Hauptfahrwerk den Lastwagen auf der Autobahn berührte.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin