Visualisierung des Flughafens: Fünf Arme zeigen in Richtung Gates.

ChinaNeuer Flughafen Peking nimmt Gestalt an

China Eastern Airlines hat große Pläne für den neuen Pekinger Flughafen. Auch der Bau des riesigen Airports kommt voran - hat aber trotzdem Verspätung.

Top-Jobs

Oscar Echo logo

Continuing Airworthiness Specialist or Continuing Airworthiness Trainee

Oscar Echo Business Jet GmbH
Eisenstadt
Feste Anstellung
Business Aviation
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Logo Magnum FBO

Supervisor / Station Manager (m/w/d)

M.A.G.N.U.M Aviation GmbH
Österreich
Salzburg
Feste Anstellung
Business Aviation
Top jobs
Vollzeit
Thüringen

Sachbearbeiter/in „Luftverkehr“ (m/w/d)

Top jobs
Erfurt
Deutschland
Ministerium
Ministerium für Digitales und Infrastruktur (TMDI)
Feste Anstellung
Vollzeit
Firmenlogo Weeze Airport

Manager EASA Compliance (m/w/x)

Vollzeit
Flughafen Niederrhein GmbH
Feste Anstellung
Top jobs
Weeze
Deutschland

Pekings neuer Flughafen nimmt Form an: Ende Juni wurde der Bau der Stahlkonstruktion des Terminals abgeschlossen, wie die staatliche Nachrichtenagentur Xinhua berichtet. Der Beijing Daxing International Airport, wie der Flughafen bisher genannt wird, soll nun laut der aktuellen Planung 2019 den Betrieb aufnehmen, nachdem zuvor 2018 anvisiert war.

Das Terminalgebäude soll aus einem Kernbereich sowie aus fünf davon abgehenden Armen bestehen, die am weitesten Punkt nicht weiter als 600 Meter vom Zentrum entfernt sind, heißt es in dem Bericht unter Verweis auf eine Quelle beim Bauunternehmen Beijing Construction Engineering Group. Die fünf Abzweigungen werden demnach mit Bildern aus der chinesischen Kultur gestaltet, etwa von Seide, Porzellan, Tee, Ackerland und chinesischen Gärten.

China Eastern investiert

Auch auf Seiten der Airlines tut sich etwas: China Eastern Airlines will gemäß den Fachmedien Flight Global und Air Transport World sowie der chinesischen Global Times 150 bis 200 bis Flugzeuge an dem neuen Airport stationieren. Diese sollen etwa nach Hong Kong, Macau und Taiwan fliegen, aber auch in die USA, nach Europa, Australien, Japan, Korea und Südostasien heißt es. Xinhua schreibt dagegen nicht von Flugzeugen, sondern von 150 bis 200 geplanten China-Eastern-Flugrouten von Daxing aus.

Schon im April war bekannt geworden, dass China Eastern Airlines 13,2 Milliarden Yuan (rund 1,7 Milliarden Euro) am Flughafen investieren wird. Neben China Southern Airlines, die 14,8 Milliarden Yuan (rund 1,9 Milliarden Euro) einbringt, wird China Eastern die größte Fluggesellschaft am neuen Airport Pekings sein.

Entlastung für Beijing Capital

Der Neubau soll riesig werden: Für das Jahr 2025 ist eine Kapazität von 72 Millionen Passagieren pro Jahr geplant, später sollen es sogar 100 Millionen werden. In Chinas Hauptstadt soll das für Entlastung sorgen, denn der Beijing Capital International Airport hat seine Grenzen bereits seit Jahren überschritten. Der Flughafen Daxing wird diesen daher nicht ersetzen, sondern ergänzen. Beide liegen rund 67 Kilometer voneinander entfernt.

Mehr zum Thema

Airbus A330 von Air China: Bald will die Airline offenbar mehr.

Airbus im geopolitischen Spiel: China zögert noch mit Rekord-Bestellung

ticker-fracht-cargo

Hubei International Cargo Airlines: Neue Frachtairline in Ctina am Start

air china a350 sf airlines boeing 767 flightradar 01

100 Meter Höhenunterschied: Boeing 767 und Airbus A350 aus China kommen sich über Russland gefährlich nah

Taipeh: In Taiwan sorgt man sich wegen der Pläne der Chinesen.

Neue chinesische Flugroute ohne Absprache: Taiwan warnt vor Risiken

Video

Business-Doppelsuite im Airbus A350 von Swiss: Neues Flugzeug, neues Interieur.
Kürzlich überführte die Schweizer Nationalairline ihren ersten Airbus A350 nach Zürich – nun gewährt sie erstmals einen Blick ins Innere des neuen Langstreckenjets. Mit ihm will Swiss neue Maßstäbe bei Komfort und Design setzen.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Flugzeug von American Eagle am Flughafen Dallas: Die Betankung ging schief.
Beim Betanken eines Flugzeuges von American Eagle am Flughafen Dallas ging etwas komplett schief. Ein Schlauch löste sich und spritzte wild große Mengen Kerosin umher.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
airbus a330 dhl eat tailstrike london
Nach mehreren Tailstrikes zu Beginn des vergangenen Jahres leitete DHL-Tochter EAT Maßnahmen ein, damit es nicht erneut zu solchen Vorfällen kommt. Doch nun hat wieder ein Airbus A300-600 der Frachtfluglinie bei der Landung die Piste mit dem Heck berührt.
Timo Nowack
Timo Nowack