Cargologic Germany fliegt von ihrer Basis Leipzig mit drei zu Frachtern umgebauten Boeing 737-400. Doch dabei soll es nicht bleiben. «In den kommenden ein bis zwei Wochen erwarten wir unsere vierte Maschine», sagt Dierk Näther, der Geschäftsführer der Frachtfluggesellschaft im Gespräch mit aeroTELEGRAPH.
Wie schon bei den ersten drei Flugzeugen handelt es sich auch beim vierten um einen Umbaufrachter des Typs Boeing 737-400. Cargologic Germany least all ihre Maschinen von der Firma VX Capital Partners aus San Francisco, die sich selbst als «markführender Leasinggeber von 737-400-Frachtern» bezeichnet.
Sechs Boeing 737-400 bis Ende des Jahres
Die Frachtfluggesellschaft will auch nach der vierten Maschine weiter ausbauen. «Bis Ende des Jahres wollen wir sechs Boeing 737-400 haben», kündigt Näther an. Allerdings würden die Gespräche zu den fehlenden zwei Flugzeugen aktuell noch laufen.
Cargologic Germany, die zum Umfeld russischen Volga-Dnepr-Gruppe gehört, hatte im Herbst 2019 grünes Licht vom Luftfahrtbundesamt erhalten und den Betrieb aufgenommen. Eigentlich wollte sie die Flottengröße schon im ersten Jahr verdoppeln und so ihre Umsätze erhöhen. Bisher schrieb die Frachtfluggesellschaft rote Zahlen.
