Zerstörtes Wrack der Antonov An-124 in Tripolis: Der Transporter ist für Libyan Arab Air Cargo geflogen.
Babak Taghvaee/Twitter
Libyan Arab Air Cargo An-124
Riesenfrachter bei Gefechten zerstört
Am Flughafen Tripolis kam es erneut zu schweren Gefechten. Dabei verlor Libyan Arab Air Cargo ihre letzte Antonov An-124.
Top-Jobs
CAMO ENGINEER m/f/d
Ein Ende des Bürgerkrieges in Libyen ist nicht in Sicht. Nachdem der abtrünnige General Khalifa Haftar weite Teile des Ostens unter seine Kontrolle gebracht hat und mit seiner Libyschen Nationalarmee LNA heftige Kämpfe um die Hauptstadt Tripolis angefacht hat, leidet die Bevölkerung immer mehr unter den Auseinandersetzungen.
Doch auch der Luftverkehr ist angeschlagen. So griffen LNA-Kampfjets vergangenen April den damals einzig funktionsfähigen Flughafen, den in Tripolis, an und kapselten das Land für kurze Zeit vollständig vom Luftweg ab. Nun ist es in der Nähe des Tripolis Airport erneut zu schweren Gefechten gekommen. Bei denen haben sich vergangenen Samstag (22. Juni) Milizen mit schwerer Artillerie bekämpft.
Erster Betreiber außerhalb von Russland und der Ukraine
Dabei wurde die einzige verbliebene Antonov An-124 von Libyan Arab Air Cargo komplett zerstört. Die Maschine mit dem Kennzeichen 5A-DKN war neben elf Antonov An-26 das einzige Flugzeug der libyschen Frachtgesellschaft. Die Airline war zudem die erste außerhalb der Ukraine und von Russland, die den Riesenfrachter überhaupt eingesetzt hat
Bereits einen Tag zuvor geriet der Flughafen unter Beschuss, als Truppen von General Haftar ihn mit Raketen angriffen, schreibt die Nachrichtenseite The Lybia Observer. Am Sonntag (24. Juni) musste der Flughafen einen Flieger von Lybian Airlines in das ungefähr 200 Kilometer entfernte Misrata umleiten, nachdem kurz vor der Landung erneut eine Rakete auf das Airport-Gelände niedergegangen war.
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
