Und so sieht es in der aktuellen Version aus.
Lufthansa
Mit Boeing 777X
Auch Lufthansa bringt neuen Business-Sitz
Im Kampf um die gut zahlende Kundschaft rüstet nun auch Lufthansa auf. Sie verspricht für 2020 eine ganz neue Business Class.
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Viel will und kann Lufthansa noch nicht verraten. Denn noch befindet sich die neue Business Class in der Entwicklung. Aber Vorstand Harry Hohmeister verspricht ein «fantastisches neues Flugerlebnis». Kern der Renovation der Klasse für Geschäftsreisende und gut verdienende Privatkunden ist ein neuer Sitz, wie die Fluggesellschaft am Donnerstag (9. März) an der Tourismusmesse ITB bekannt gab.
Der neue Business-Sessel wird gemeinsam von Lufthansa, Austrian Airlines und Swiss in Wien entworfen. «Der Passagier kann seine ganze Umgebung individuell gestalten», verrät Hohmeister. Alles - von der Sitzposition über die Beleuchtung bis hin zum Unterhaltungsprogramm – können Reisende über ein Tablet steuern, das zum Sitzplatz gehört. Mehr gibt Lufthansa derzeit aber noch nicht preis.
Ab 2020 in den ersten Flugzeugen
Als erste Flugzeuge werden die neuen Boeing 777X mit der neuen Business Class ausgestattet sein. Sie sollen 2020 an Lufthansa ausgeliefert werden – als erste Fluggesellschaft weltweit. Danach würden auch die neuen Airbus A350 eine angepasste Version der neuen Kabine erhalten, so Hohmeister. Die aktuelle Business Class ist nicht wirklich alt. Sie stammt von 2012. Allerdings ist die vordere Kabine der Ort, an dem derzeit die meiste Innovation passiert.
Die Business Class ist das umkämpfteste Produkt der Fluggesellschaften. Am Mittwoch hatte Qatar Airways eine völlig neue Geschäftsreiseklasse vorgestellt, die individuell abschottbare Sitze aufweist. Mit den Q Suites will die Golfairline noch mehr Reisende nach Afrika, Asien und Ozeanien von europäischen Fluglinien zu sich locken.
Aktuelle Business von Lufthansa: Sie wird abgelöst.
Lufthansa
Video
Da wollte jemand eine klare Botschaft übermitteln: Ein Video zeigt, wie ein Bodenmitarbeiter vor einem Flugzeug die Hose herunterlässt.
Ilyushin plant die Auslieferung der ersten drei Il-114-300 für das Jahr 2026. Bis 2028 soll die Reichweite des Turbopropflugzeuges um fast ein Drittel steigen.
Dichter Nebel verhinderte die Landung in Buenos Aires. Der Flug aus Frankfurt wich deshalb nach vielen Schleifen und einem Abstecher nach Asuncion nach São Paulo-Guarulhos aus. Dort erklärte die Crew der Boeing 747-8 von Lufthansa einen Notfall.
