Boeing 737 von Asky Airlines: Die Airline wurde 2007 gegründet.

Asky AirlinesAuch in Afrika kann man Geld verdienen

Großes Potenzial, viel Risiko - so umschreiben viele den afrikanischen Kontinent als Luftfahrtmarkt. Doch man kann dort Geld verdienen, wie Asky Airlines aus Togo beweist.

Top-Jobs

Sparfell Logo

Flight Operations Officer in Vienna (Austria)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

First Officer Embraer 550 / Legacy 500 (m/f)

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Sparfell Logo

Compliance Monitoring Manager – Flight Operations

Vienna
Feste Anstellung
Business Aviation
SPARFELL Luftfahrt GmbH
Österreich
Vollzeit
Top jobs
LBV Logo

Sachbearbeiter:in Betriebssicherheit

Schönefeld (bei Berlin)
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs

Afrika gilt als Markt mit riesigem Potenzial. Die Passagierzahlen werden in den kommenden zwanzig Jahren, so schätzen die Prognostiker von Airbus, jährlich um fast fünf Prozent steigen. Das entspricht beinahe einer Verdreifachung. Zugleich gilt der Kontinent aber auch als schwieriges Pflaster für eine erfolgreiche Unternehmensführung.

Dass man in Afrika durchaus Geld verdienen kann, beweist die togolesische Asky Airlines. 2007 unter der Führung der westafrikanischen Wirtschaftsgemeinschaft Ecowas gegründet, nahm sie 2010 den Betrieb auf. Im Jahr 2015 hat die Fluggesellschaft nun den ersten Gewinn erwirtschaftet. Man habe mehr als 2 Milliarden Francs CFA (rund 3 Millionen Euro) verdient, erklärte Aufsichtsratspräsident Gervais Koffi Djondo gemäß dem Magazin Jeune Afrique kürzlich bei der Hauptversammlung.

Ethiopian Airlines beteiligt

Asky Airlines fliegt heute 23 Ziele in Westafrika an und hat 2015 mit 8 Flugzeugen 515.000 Passagiere transportiert. Ethiopian Airlines steht als Branchenpartner hinter der Fluggesellschaft und ist mit 26 Prozent beteiligt. Daneben sind private lokale Aktionäre und staatliche Organisationen beteiligt.

Mehr zum Thema

So nah kommt man Giraffen sonst nie wie im  Royal Livingstone

Sambia: Giraffen füttern, raften und baden am Abgrund

Eine Dash 8 von Air Kenya und die bisherigen Stopps der Auslieferungsroute: Kleiner Flieger, langer Weg.

So fliegt eine Dash 8-200 von Kanada nach Kenia

Flieger von Air Senegal: Airline in der Krise.

Regierung stellt Notfallplan zur Rettung von Air Sénégal vor

Airbus C295  (hier bei der Auslieferung): Fliegt für Senegals Luftwaffe.

Armee übernimmt Inlandsstrecken im Senegal

Video

Flugzeug auf Zug: Waghalsiges Manöver.
Ein Pilot, ein fahrender Güterzug – und kaum Platz für Fehler. In der Türkei ist ein außergewöhnliches Landemanöver gelungen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Bildschirmfoto 2026-02-16 um 095023
Nach 16 Jahren im Dienst hat der Flugzeugbauer sein letztes Dreamliner-Testflugzeug ausgemustert. Die Boeing 787-8 sollte ursprünglich einen anderen Zweck bekommen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg
Boeing 777 von Latam: Kurz danach wurde der Start abgebrochen.
Kurz vor dem Abheben entschied sich die Crew eines Fluges von Latam zum Startabbruch. Die Boeing 777-300 ER kam erst am Ende der 3700 Meter langen Piste von São Paulo-Guarulhos zum Stehen. Erfolgte der Abbruch zu spät?
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies