Piloten: Ein wenig Glamour, viel Stress.

Dienstplan-AppApp hilft Crews Freundschaften zu erhalten

Unregelmäßige Arbeitszeiten machen es für Angestellte von Airlines schwierig, das Sozialleben aufrecht zu erhalten. Zwei Lufthansa-Piloten haben darum eine App entworfen, die helfen soll.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

«Sehen wir uns nach der Arbeit schnell zum Bier?» Was für viele Menschen ein ganz normales Unterfangen ist, wird für Piloten und Flugbegleiter zur fast unlösbaren Aufgabe. Denn der Feierabend beginnt bei ihnen nicht um 17 Uhr. Zudem verschiebt er sich immer wieder, sei es durch Pannen oder Verspätungen. Und schon platzt die getroffene Abmachung.

Darunter leiden Freundschaften. «Bei mir ging deswegen noch keine in die Brüche. Aber der Kontakt wurde seltener und schwieriger», sagt Lufthansa-Pilot Michael Porr. Das schwierigste sei, dass man von Freunden kaum mehr für Treffen angefragt werde. «Es wurde alles zur Holschuld». Zusammen mit seinem Arbeitskollegen Andreas Niedermann hatte Porr deshalb vor zwei Jahren auf einem USA-Urlaub eine Idee, wie man das Problem lindern könnte. Sie machten sich gleich an die Umsetzung.

Viel Herzblut in der App

Die beiden Lufthansa-Piloten zeichneten erste Skizzen einer App, die Kabinenbesatzungsmitglieder helfen soll, Freundschaften pflegen zu können. «Unsere App stellt den Dienstplan übersichtlich auf dem Handy dar. Man muss keine Kürzel kennen, keine Zeiten umrechnen und hat den Plan immer dabei. Ein Vergleich des eigenen Planes mit denen der Kollegen ist dadurch leicht und das erst noch airlineübergreifend», erklärt Porr. Auch Familienmitglieder und Freunde könnten so erfahren, wann man gerade wo sei.

In Follow Me steckt viel Herzblut. Die beiden jungen Piloten programmieren die App zwar nicht selbst. «Dieses Projekt ist zu groß, um das selber zu machen», so Porr. Aber schon mit den ganzen Programmiervorgaben, Versionen testen, Fehlern erfassen und so weiter sei fast die ganze Freizeit draufgegangen. «Nun kommt zusätzlich der ganze Support hinzu, der je nach Tag durchaus einem 50-Prozent-Pensum entsprechen kann», sagt der Pilot.

Viele Airlines machen mit

Inzwischen ist die Gratis-App Follow Me ein großer Erfolg. Sie deckt praktisch alle Fluggesellschaften in Deutschland, Österreich und der Schweiz ab: Air Berlin, Austrian Airlines, Condor (eingeschränkt), Darwin/Etihad Regional, Eurowings,  Germania, Germanwings, Lufthansa, Lufthansa Cityline, Lufthansa Cargo, Niki, Swiss und Tuifly (eingeschränkt). Airlines bedanken sich teilweise denn auch bereits bei den beiden Machern. «Austrian Airlines sieht es als gute Dienstleistung für ihre Crewmitglieder, die auch die Arbeitszufriedenheit erhöhen kann. Darum legt AUA jetzt auch jedem neuen Mitarbeiter ein Flugblatt der App ins Postfach», freut sich Porr.

Doch Porr und Niedermann wollen mehr. «Viele Freundschaften sind airlineübergreifend. Darum wollen wir unbedingt weitere Fluggesellschaften an Bord holen, damit dieser Effekt richtig greift» so Porr.

Die App blank"">Follow Me können Sie hier via iTunes für iPhones

Mehr zum Thema

Thomas Forster: «Das Hauptargument für City Airlines ist die Perspektive».

«Wir werden von Anfang an erfahrene Pilotinnen und Piloten auf dem Airbus A220 haben»

Cockpitpersonal bei der Arbeit: Wo verdient man in Europa am meisten?

So viel verdienen Pilotinnen und Piloten in Europa

ticker-usa

Druck auf Donald Trump steigt, das Rentenalter für Pilotinnen und Piloten auf 67 Jahre zu erhöhen

Cockpit in der Nacht: Wie sind Pilotinnen und Piloten angestellt?

Ein Urteil mit Folgen: Scheinselbstständigkeit bringt Luftfahrt in Bedrängnis

Video

Comac C919 von China Southern Airlines: Außen fix und innen?
Bislang setzt Shenzhen Airlines ausschließlich auf Airbus und Boeing. Nun möchte die mehr als 200 Flugzeuge starke Air-China-Tochter auch die Comac C919 einsetzen. Interesse gibt es auch von Loong Air. Das Problem: Lieferketten und Produktionsgeschwindigkeit bremsen den chinesischen Hersteller.
Timo Nowack
Timo Nowack
So weist Lufthansa auf die Spielregeln hin: Neues Highspeed-Internet an Bord.
Erstmals hat ein Flugzeug von Lufthansa Passagiere regulär ans Ziel gebracht, in dem das neue Highspeed-Internet installiert ist. Wir waren an Bord und haben das neue Angebot getestet.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
vietnam airlines vn34 fuel dump load sheet 01
Eine falsche Beladung kann dazu führen, dass ein Flugzeug nicht rechtzeitig abheben kann. Der Ladesplan der Boeing 787 von Vietnam Airlines zeigt nun aber: Beim Vorfall am Flughafen München war dies nicht der Grund für das zu späte Abheben des Dreamliners.
Timo Nowack
Timo Nowack