Flughafen AmsterdamSchiphol bekommt ein neues Terminal
Der Flughafen der niederländischen Metropole wird ausgebaut. Amsterdam Schiphol bekommt ein zweites Terminal und einen neuen flexiblen Pier. Das schafft Platz für 14 Millionen zusätzliche Pasagiere.
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Die ersten Arbeiten haben bereits begonnen. Der Flughafen Amsterdam reißt derzeit das Frachtzentrum ab, das seit Jahren nicht mehr benutzt wird. Auch die Vorfahrt wird neu organisiert und die Parkflächen vergrößert. «Wir investieren, um unsere Einrichtungen, unsere Qualität und unsere Erreichbarkeit zu stärken und verbessern», sagt Flughafenchef Jos Nijhuis. Später sollen auch der Einkaufsbereich Schiphol Plaza, die Busstation und der gesamte Vorplatz erneuert werden.
Doch der ganz große Brocken der Modernisierungs- und Expansionsoffensive ist ein anderer. Amsterdam baut in den kommenden Jahren auch ein neues Terminal, das bis zu 14 Millionen Passagiere pro Jahr aufnehmen kann. Dies beschlossen die Aktionäre Staat Niederlande, Stadt Amsterdam, Stadt Rotterdam und Aéroports de Paris am Dienstag (15. März). Das neue Gebäude soll 2023 eröffnet werden.
Direkte Verbindung zum bestehenden Terminal
Das zweite Terminal wird südlich von Schiphol Plaza gebaut, gleich neben dem Kontrollturm. Es wird direkt mit dem bestehenden Gebäude verbunden, damit Passagiere alle Punkte des Flughafens weiterhin zu Fuß erreichen können. Eine Verbindungsbahn ist deshalb nicht geplant. Es wird aber Rollbänder geben.
Zudem erhält der Flughafen Amsterdam einen neuen Pier für bis zu elf Flugzeuge, das ganz am Ende des neuen Terminals stehen wird. Es soll schon 2019 bereit stehen. «Damit schaffen wir das Fundament für unser weiteres Wachstum», so Nijhuis. Letztes Jahr benutzten 58 Millionen Passagiere den Flughafen Amsterdam. Das ist ein Viertel mehr als noch vor zehn Jahren.
Neuer, flexibler Pier
Der neue Pier in Schiphol wird auf beiden Seiten flexibel. Wenn er für Kurzstreckenflugzeuge eingerichtet wird, finden elf Flieger Platz. Alternativ kann er drei Langstreckenmaschinen und fünf Kurzstreckenjets aufnehmen.
Mehr zu den neuen Bauten in Amsterdam Schiphol erfahren Sie in der oben stehenden Bildergalerie.
Amsterdam Schiphol will weiter wachsen. Dazu baut der Flughafen weiter aus. Er ist mit 64 Millionen Passagieren pro Jahr (Stand 2016) knapp vor Frankfurt (61 Millionen) der drittgrößte in Europa.
Amsterdam Schiphol will weiter wachsen. Dazu baut der Flughafen weiter aus. Er ist mit 64 Millionen Passagieren pro Jahr (Stand 2016) knapp vor Frankfurt (61 Millionen) der drittgrößte in Europa.
Derzeit besitzt Amsterdam Schiphol ein im rechten Winkel angeordnetes Terminal mit (im Abflugsbereich) drei Hallen und acht Piers. Alle Bereiche sind direkt miteinander verbunden.
Derzeit besitzt Amsterdam Schiphol ein im rechten Winkel angeordnetes Terminal mit (im Abflugsbereich) drei Hallen und acht Piers. Alle Bereiche sind direkt miteinander verbunden.
Ab 2023 wird das heutige Terminal mit einem zweiten ergänzt. Es wird südlich des Einkaufsbereichs Schiphol Plaza, um den Kontrollturm herum gebaut. Es schließt direkt an die bestehenden Gebäude an.
Ab 2023 wird das heutige Terminal mit einem zweiten ergänzt. Es wird südlich des Einkaufsbereichs Schiphol Plaza, um den Kontrollturm herum gebaut. Es schließt direkt an die bestehenden Gebäude an.
Auch ein neuer Pier entsteht. Er ist flexibel gestaltet und kann für große und kleine Flugzeuge verwendet werden.
Auch ein neuer Pier entsteht. Er ist flexibel gestaltet und kann für große und kleine Flugzeuge verwendet werden.
Das neue Gebäude wurde vom niederländischen Architekturbüro Kaan entworfen. Es setzte sich gegen internationale Konkurrenz durch.
Das neue Gebäude wurde vom niederländischen Architekturbüro Kaan entworfen. Es setzte sich gegen internationale Konkurrenz durch.
Ein anderer Blick.
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So soll es innen aussehen.
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Auffallennd ist das viele Licht.
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Ebenso bleibt den Passagieren viel Platz.
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Die unterlegenen Vorschläge (von oben links im Uhrzeigersinn): Un Studio, SOM, MVRDV und O.M.A.
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