Neues BordproduktAlitalias Weg zur Premium-Airline
Die italienische Nationalairline bemalt nicht nur ihre Flugzeuge neu. Sie gestaltet auch das Innere neu. So will Alitalia wieder an die Weltspitze.
Top-Jobs
Sachbearbeiter:in örtliche Luftaufsicht
Landesamt für Bauen und Verkehr
Deutschland
Vollzeit
Top jobs
Feste Anstellung
Luftfahrtbehörde
Flughafen BER
Flight Dispatcher / Flight Operations Officer (m/w/d)
Sales Desk Agent
Ausbildung zum Apron Controller (m/w/d) am Flughafen Frankfurt
In den letzten fünf Monaten sei wahnsinnig viel gegangen, sagt Luca Cordero di Montezemolo. Man habe die Schulden abgebaut und die finanzielle Basis gestärkt. 1,76 Milliarden Euro haben die Aktionäre – darunter Banken, die italienische Post und Etihad – neu in Alitalia eingeschossen. Das habe es erlaubt, auch wieder zu investieren, so der Präsident der italienischen Nationalairline am Donnerstag (4. Juni) bei einer Pressekonferenz.
Die Investitionen haben ein Ziel: 2015 sollen die Kosten sinken und sich die Produktivität verbessern, 2016 sollen die Verluste gestoppt sein und 2017 plant die Führung wieder mit schwarzen Zahlen. Geld floss in neue Flugzeuge, aber auch in neue Managementsysteme, welche eine bessere Planung und Steuerung zulassen. Geld wurde aber auch für die Ausbildung der Mitarbeiter ausgegeben. Sie wurden in Abu Dhabi geschult, wie man den Gast an Bord am besten bedient. Der Service soll künftig wieder im Zentrum stehen und Alitalia wieder Premium-Airline sein.
Klassisches und mit Details gespicktes Design
Erstes sichtbares Resultat ist die neue, modernere und frischere Bemalung der Alitalia-Flieger. Sie wird bis 2017 nach und nach eingeführt. Doch auch im Innern der Flieger ändert sich viel. Die ganze Kabine wird erneuert. Ein leichtes, klassisches und mit netten Details gespicktes Design soll das Erlebnis an Bord verbessern. Es orientiert sich an italienischen Klassikern - unter anderem auch aus der Sportwagenindustrie aus der Präsident Montezemolo stammt.
Hinzu kommen in den Langstreckenfliegern neue Sitze in allen Klassen (Economy, Premium Economy und Business), Wifi für alle und ein völlig neues Unterhaltungssystem. Die Vorstellung der Veränderungen sei deshalb ein wichtiger Tag. «Ein sehr wichtiger Tag», so Montezemolo. Denn heute könne man zeigen, an was Passagiere künftig zu erwarten haben.
Langstrecke im Fokus
Die Langstrecke ist ganz klar das, worauf sich Alitalia konzentrieren wird. Dort werden auch neue Routen eröffnet, während in Europa tendenziell abgebaut wird. Bereits im Programm steht neu Schanghai ab Mailand. Neu hinzu kommen bis 2018 etwa Santiago de Chile und San Francisco. Die Partnerschaft mit Etihad sei hier ideal, so Montezemolo. Das Streckennetz ergänze sich perfekt.
Erfahren und sehen Sie in der oben stehenden Bildergalerie mehr über die neue Kabine und die neuen Services von Alitalia.
Alitalia will sich transformieren und in eine «neue Zukunft» aufbrechen. Außen wird das durch die veränderte Bemalung gezeigt, innen durch eine neue Kabine.
aeroTELEGRAPH
In allen Klassen werden neue Sitze eingebaut. Sie sind bequemer und deutlich dünner. Das erlaubt eine recht große Beinfreiheit.
aeroTELEGRAPH
Auch das Essenskonzept wurde angepasst. Italianità heißt hier das Zauberwort - sie wird aber modern interpretiert.
aeroTELEGRAPH
Beim Interieur wird mit den Nationalfarben Rot, Weiß und Grün gespielt. Dabei sieht man immer wieder kleine, verspielte Details. Das Design entlehnt auch Elemente aus der Sportwagenindustrie, in der Italien weltführend ist.
aeroTELEGRAPH
Auch für die Kinder gibts neue Menüs und neue Spielsets.
aeroTELEGRAPH
Für alle Klassen gibt es künftig Wifi an Bord - etwas, womit viele Konkurrenten noch nicht dienen können.
aeroTELEGRAPH
Die neue Business Class ist eine Kopie derjenigen von Etihad - nur mit anderen Farben.
aeroTELEGRAPH
Interessant sind die Vanity Sets die es in der Business gibt. Sie gibt es in einer Ausführung für Frauen und in einer für Männer. Die Produkte stammen von Salvatore Ferragamo.
aeroTELEGRAPH
Noch sind die Uniformen der Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter die alten. Doch nächstes Jahr werden auch sie neu eingekleidet.
aeroTELEGRAPH
Video
Die Golfairline hat mit der A6-LRB ihr zweites Exemplar des A321 Neo mit Langstreckenfähigkeiten übernommen. Insgesamt will Etihad Airways nun sogar 35 Airbus A321 LR – nochmals mehr als zuletzt bekannt.
Ein riesiger Sandsturm hat die Millionenstadt Phoenix und ihre Umgebung getroffen. Auch der Flughafen ist betroffen.
