Konzerne haben gegenüber selbstständigen Unternehmen einige Vorteile. Sie haben viel besseren Zugang zu den Kapitalmärkten und bekommen Geld dort auch günstiger, sie profitieren von Größenvorteilen im Einkauf und von Synergieeffekten durch die gemeinsame Nutzung von Infrastruktur und Systemen, sie können professionellere Strukturen aufbauen und sie können Risiken besser verteilen, weil sie auf verschiedenen Märkten aktiv sind. Dank ihrer Marktmacht halten sie zudem oftmals die Konkurrenz in Schach.
Lufthansa wartet dringend auf Boeing 787
Denn die Lufthansa-Gruppe leidet unter dem von US-Präsident Donald Trump angefachten Handelskrieg nicht nur durch die deutlich gedrückte Nachfrage. Auch die Importe verteuern sich für sie. Die von den USA gegen die EU ins Spiel gebrachten Strafzölle wurden zuerst mit 10 Prozent angegeben, später wurden auch 25 und 200 Prozent genannt. Umgekehrt hat die EU Strafzölle von 25 bis 50 Prozent auf einer Reihe von Gütern aus den USA angekündigt. Zwar ist aktuell noch nichts definitiv. Aber klar ist, dass der Luftfahrtkonzern darunter leiden würde.
Schweiz hat bis jetzt keine Gegenmaßnahmen getroffen
Die von der EU verhängten Strafzölle als Reaktion auf die Maßnahmen der USA könnten diese Flugzeuge massiv verteuern. Und hier kommt der Konzern wieder ins Spiel. Gemäß der Süddeutschen Zeitung spielt der Lufthansa-Gruppe unter anderen Szenarien auch das Szenario durch, die Dreamliner statt nach Deutschland in die nicht zur EU gehörende Schweiz zu importieren.
Die Eidgenossenschaft hat bisher keine Gegenmaßnahmen gegen die Strafzölle von 31 Prozent durch die USA ergriffen. Der deutsche Konzern könnte also massiv sparen, wenn er die Boeing 787 zuerst in der Schweiz registrieren würde. Später könnten sie dann nach Deutschland transferiert werden.
