Als erste private Fluglinie seit dem Sturz des Assad-Regimes in Syrien hat Flydar Airlines am 24. September von der Luftfahrtbehörde des Landes ein Luftverkehrsbetreiberzeugnis (Air Operator Certificate, kurz AOC) erhalten. Das berichten die staatliche Nachrichtenagentur Sana sowie in den Sozialen Netzwerken auch das Unternehmen Flydar Aviation selbst.
Viel bekannt ist über die kommende Fluglinie aber noch nicht - zum Beispiel, auf welche Flugzeuge sie setzt. Dabei benötigt eine Airline zur Erlangung eines AOC normalerweise mindestens ein Flugzeug. Auf ihrer Webseite schreibt Flydar, das Unternehmen verfüge bereits über «umfassende Erfahrung in der Geschäftsluftfahrt» und schlage nun ein neues Kapitel auf - als Billigfluggesellschaft. Einen Zeitplan für den Start sowie Flugziele nennt sie nicht.
Setzt Flydar Airlines auf Boeing 737-800?
Auf ihrem Instagram-Kanal hatte die Firma vergangene Woche ein Bild einer Boeing 737-800 veröffentlicht. Wie aussagekräftig das für die Flottenplanung ist, bleibt aber unklar.
