Boeing 777 von Euro Atlantic Airways: Flog auch für LAM.

Ende der Lissabon-RouteEuro Atlantic Airways droht LAM wegen «erheblichen Schulden» mit Klage

Die portugiesische Airline flog mit Boeing 777 und Boeing 767 im Auftrag von LAM Mozambique Airlines zwischen Maputo und Lissabon. Nun stellte die afrikanische Fluglinie die Strecke kurzfristig ein - und bezahlt offenbar ihre Rechnungen nicht.

Top-Jobs

bwlv

Fluggerätmechaniker (m/w/d)

BWLV-Motorflugschule Hahnweide
Vollzeit
Kirchheim/Teck
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Flugschule
Pilatus Logo

Team Leader Account Management

Pilatus Flugzeugwerke AG
Vollzeit
Top jobs
Schweiz
Feste Anstellung
Flugzeughersteller
Hahnair Logo

Compliance Monitoring Manager (all genders)

Hahn Air Lines GmbH
Vollzeit
Düsseldorf
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Etihad Job

Captain A320

Etihad Airways
Vollzeit
Abu Dhabi
Top jobs
United Arab Emirates
Feste Anstellung

Es war eine sehr kurzfristige Einstellung von Flugrouten: Am 18. Februar verkündete LAM Mozambique Airlines, dass sie ab dem nächsten Tag Flüge zu drei internationalen Zielen ab ihrer Basis Maputo stoppt: Harare (Zimbabwe), Lusaka (Zambia) und Lissabon (Portugal).

Die Flüge in die portugiesische Hauptstadt mit der Flugnummer TM704 waren die einzige Strecke der Airline nach Europa. Laut Flugverfolgungsdiensten fand der letzte Flug auf der Route bereits vom 5. auf den 6. Februar statt, die Umläufe danach fielen aus.

«Erhebliche finanzielle Schulden nicht beglichen»

Da LAM keine eigenen Langstreckenflugzeuge besitzt, hatte sie Richtugn Lissabon auf die Dienste der portugiesischen Charter- und Wet-Lease-Airline Euro Atlantic Airways gesetzt. Die bediente die Strecke im Auftrag mit Boeing 777-200 ER und Boeing 767-300.

Am Donnerstag (27. Februar) teilt nun Euro Atlantic Airways mit, dass sie selber erst am 11. Februar «über die plötzliche Einstellung» der Flüge informiert wurde. Man habe jetzt den Vertrag mit LAM Mozambique Airlines «mit sofortiger Wirkung gekündigt, da LAM seine erheblichen finanziellen Schulden nicht beglichen hat», schreibt die Fluggesellschaft.

LAM machte auf der Strecke hohe Verluste

Man müsse seine Geschäftsinteressen schützen und werde «alle erforderlichen rechtlichen und kommerziellen Schritte unternehmen, um einen geordneten Abschluss des aktuellen Vertrags zu gewährleisten». Euro-Atlantic-Chef Stewart Higginson sagt: «Wir vertrauen darauf, dass LAM seinen ausstehenden finanziellen Verpflichtungen umgehend und vollständig nachkommen wird.» Man stehe der Fluggesellschaft auch in Zukunft zur Verfügung und hoffe, auf die bisherige Zusammenarbeit aufbauen zu können.

LAM hatte die Einstellung der Strecken mit hohen Verlusten begründet. Ein Airline-Sprecher sagte dem Portal News Aero, seit dem Start der Route im Dezember 2023 habe man 21 Millionen US-Dollar (20 Millionen Euro) Verlust auf der Strecke gemacht.

Mehr zum Thema

Lissabon aus der Luft: Nicht mehr mit LAM erreichbar.

LAM Mozambique Airlines streicht ihre einzige Europa-Route

Eine Embraer E190 von LAM, hier zu sehen 2012: Wieder gewünscht.

LAM Mozambique Airlines will wieder Embraer E190

LAM Mozambique Airlines braucht frisches Geld, um langfristig zu überleben

LAM Mozambique Airlines braucht frisches Geld, um langfristig zu überleben

ticker-portugal

Portugal plant Zulage für Grenzpolizisten an Flughäfen

Video

Die abgestürzte Beechcraft im Maisfeld: Alle vier Personen haben überlebt.
In Wisconsin stürzt ein Kleinflugzeug in ein Maisfeld. Die ersten Helfer kommen nicht über die Straße, sondern mit dem Fallschirm aus einem anderen Flugzeug, das zufällig in der Nähe war.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies
dubai vertiport 22
Wie funktioniert ein Verkehrsmittel, das es bislang noch gar nicht im kommerziellen Betrieb gibt? In Dubai laufen die letzten Vorbereitungen für den Start von Flugtaxis. Skyports-Manager Gareth Wilson verrät, warum Passagiere gewogen werden, wie schnell der Check-in ablaufen soll und weshalb das Netz mit nur einem einzigen Evtol startet.
gerard al fil
Gérard Al-Fil
Airbus A350 F Erstflug in Toulouse: Der Frachter war vier Stunden in der Luft.
Vier Stunden, 220 Gigabyte Daten und ein Start ohne elektronische Schutzfunktionen: Der Airbus A350 F ist zum ersten Mal geflogen. Was die Crew testete und was den Frachter besonders macht.
Benjamin Recklies
Benjamin Recklies