Beteiligung an Korean AirDelta baut weltumspannendes Beteiligungsnetz aus
Die amerikanische Fluggesellschaft kauft 4,3 Prozent von Korean Air. Damit geht sie ihre Strategie von Beteiligungen auf der ganzen Welt konsequent weiter.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Sich mit Minderheitsanteilen an anderen Fluggesellschaften zu beteiligen, ist oftmals gefährlich. Der Swissair brach das seinerzeit das Genick, Etihad brachte es hohe Verluste und viel Ärger ein. Das Management von Delta Air Lines kümmert das jedoch wenig. Seit Jahren baut es sich ein globales Beteiligungsportfolio auf.
Der neueste Schritt: Delta kauft 4,3 Prozent der Holding Hanjin-KAL, der Korean Air gehört. Damit unterstreiche man den Willen, das bestehende Joint Venture mit Korean Air zum Erfolg zu machen, so das Unternehmen am Donnerstag (20. Juni) in einer Mitteilung. Die Kooperation startete im Frühjahr 2018 und sieht Codesharing in den Netzwerken vor, die gegenseitige Anerkennung der Meilenprogramme, gemeinsame Vertriebs- und Marketingaktivitäten im transpazifischen Verkehr und gemeinsame Frachtdienste.
Von Nord- über Südamerika bis nach Asien
Damit besitzt Delta ein immer weltumspannenderes Beteiligungsnetz. In Nordamerika sind sie mit 49 Prozent an Aeromexico und mit 17 Prozent an Republic Airways beteiligt. In Europa halten sie 49 Prozent von Virgin Atlantic und 10 Prozent von Air France-KLM. In Asien besitzen sie neuerdings 4,3 Prozent von Korean Air und seit einiger Zeit 3 Prozent von China Eastern. Und in Südamerika kontrolliert Delta 9 Prozent der brasilianischen Gol.
Und damit hat Delta nicht genug. Die Fluggesellschaft möchte zusammen mit der italienischen Staatsbahn auch bei Alitalia mitmachen. Ob sie dabei zum Zuge kommt, ist allerdings offen.
Video
Mit einer von den Nordlichtern inspirierten Lackierung für ihre Dreamliner und einem Langstrecken-Drehkreuz in Seattle stellt Alaska Airlines die Weichen für weltweite Expansion. Sie will damit Konkurrentin Delta Air Lines überholen.
Das tödliche Unglück der Boeing 737 von Jeju Air wurde durch eine massive Betonmauer am Ende der Landebahn des Flughafens Muan verschlimmert. Fachleute warnten schon lange zuvor, dass sie im Ernstfall tödlich sein könnte. Dennoch tat die Regierung Südkoreas nichts.
Seit fast 50 Jahren basiert die Navigation auf GPS. Im Silicon Valley arbeiten zwei Unternehmen daran, GPS mit Hilfe von Quantenphysik und KI zu ersetzen. Diese soll Störungen wie Jamming und Spoofing unmöglich machen.
