Quängelndes Kind: Kann Mitreisende nerven.

VersuchCorendon bringt kinderfreie Zone im Airbus A350

Kinder stören einige Passagiere. Deshalb führt Corendon auf Flügen in die Karibik in den Airbus A350 eine Zone nur für Erwachsene ein.

Top-Jobs

aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
aaa aviation academy austria logo

Fluglehrer/-in FI(A)

Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Goldeck Logo

Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)

LOWW/VIE
LOAN
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs
Goldeck Logo

Inflight Service Personnel (M/F/D)

LOWW/VIE
Feste Anstellung
Business Aviation
Goldeck-Flug Gesellschaft m.b.H.
Österreich
Vollzeit
Top jobs

Adults Only ist nichts Anrüchiges. Mit dem Anglizismus bezeichnen sich meistens Hotels und Resorts, die nur Erwachsenen offen stehen. Sie wollen so Menschen ansprechen, die Kindergeschrei nicht abkönnen. Jetzt bringt Corendon das Konzept aber auch ins Flugzeug.

Am 3. November startet die türkisch-niederländische Tourismus-Gruppe eigene Flüge von Amsterdam nach Curaçao. Durchgeführt werden sie mit einem Airbus A350. Und in den Fliegern wird Corendon einen Adults-Only-Bereich einführen. Von den 432 Sitzen sind 102 ausschließlich für Erwachsene vorgesehen.

Corendon: Auch für Eltern mit Kindern gut

Als Bereich ohne Kinder hat Corendon das vorderste Abteil des A350-900 abgesondert. Er ist Personen mit einem Alter von mindestens 16 Jahren vorbehalten. Wer dort sitzen möchte, zahlt 45 Euro pro Strecke extra. bei den XL-Sitzen mit mehr Platz sind es 100 Euro.

Die kinderfreie Zone liegt ganz vorne im Airbus A350. Bild: World 2 Fly/aeroTELEGRAPH

«Wir versuchen Reisenden entgegenzukommen, die während ihres Fluges etwas mehr Ruhe und Frieden suchen», begründet Corendon-Gründer Atilay Uslu. Man glaube aber, dass sich dies auch positiv auf Eltern auswirken werde, die mit kleinen Kindern reisen. «Sie können den Flug genießen, ohne sich Sorgen machen zu müssen, wenn ihre Kinder ein wenig mehr Lärm machen.»

Nicht ganz neue Idee

Die Corendon-Gruppe bietet seit vielen Jahren Urlaubspakete für Curaçao an, wo sie auch Resorts betreibt. Für die Flüge auf die niederländische Karibikinsel kaufte sie bisher Kontingente auf Flügen von KLM ein. Dieses Jahr bietet sie erstmals selbst Flüge an und setzt dabei auf die Wet-Lease-Partnerin World 2 Fly. Die spanische Fluggesellschaft besitzt drei Airbus A350-900.

Airbus A350 in den Farben von Corendon: World 2 Fly fliegt für die Tourismus-Gruppe. Bild: Corendon/Bearbeitung aeroTELEGRAPH

Die Adults-Only-Bereiche im Flugzeug sind für Corendon ein Test. Wenn das Konzept Erfolg habe, werde man es breiter ausrollen, so Uslu. Ganz neu ist die Idee allerdings nicht. Malaysia Airlines führte vor zehn Jahren eine kinderfreie Zone im Oberdeck ihrer Airbus A380 ein. Wenig später zog die Konkurrentin Air Asia X nach und bot in ihren Fliegern eine Ruhezone an. In den ersten sieben Reihen der Economy Class waren keine Kinder unter zwölf Jahren erlaubt. Beides setzte sich aber nicht durch.

Mehr zum Thema

Baby: So süss es ist, auf Reisen kann es anstrengend werden.

Airline warnt Passagiere vor Babys an Bord

Gemieteter Airbus A320 von Corendon Airlines: Nun kommt auch ein A350.

Corendon Airlines geht mit Airbus A350 auf die Langstrecke

Wählen Sie einen Nachtflug: Kinder haben einen gut eingestellten Rhythmus. Nachts schlafen sie - und wer schläft, ist ruhig.

Überlebenstipps für lange Flüge mit Kindern

Flugsimulation: Sind das künftige Pilotinnen?

Wenn Kinder Karriere in der Luftfahrt machen

Video

value jet crj9 k1 nigeria
Auf dem Vorfeld des Flughafens Abuja in Nigeria kam es zu einem ungeheuerlichen Vorfall. Ein Streit mit einem bekannten Musiker beim Einsteigen auf dem Vorfeld eskalierte, bis die Pilotin der Bombardier CRJ 900 einfach los rollte.
Timo Nowack
Timo Nowack
lufthansa super star lackierung 09
Die Lockheed L-1649A Super Star von Lufthansa hat am Flughafen Münster/Osnabrück ihre 1950er-Jahre-Lackierung erhalten. Ein Blick auf das Flugzeug - und Ausblick darauf, wie es nun weitergeht.
Timo Nowack
Timo Nowack
Die neue Lackierung auf einer Boeing 787 von Alaska Airlines: Expansionsdrang.
Mit einer von den Nordlichtern inspirierten Lackierung für ihre Dreamliner und einem Langstrecken-Drehkreuz in Seattle stellt Alaska Airlines die Weichen für weltweite Expansion. Sie will damit Konkurrentin Delta Air Lines überholen.
Laura Frommberg
Laura Frommberg