Neuer MarkenauftrittBrussels Airlines verpasst sich eine Auffrischung
Die belgische Lufthansa-Tochter will ihren Aufbruch signalisieren. Deshalb gibt sich Brussels Airlines ein neues Markenbild.
Top-Jobs
Fluglehrer/-in FI(A) mit Funktion Deputy CFI
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Fluglehrer/-in FI(A)
Vollzeit
Aviation Academy Austria
Flugschule
Feste Anstellung
Top jobs
Wiener Neustadt - LOAN
Österreich
Captain Pilatus PC-12NGX (f/m/d)
Inflight Service Personnel (M/F/D)
Vor 16 Jahren entstand Brussels Airlines. Nach dem Ende der einstigen Nationalairline Sabena hatten rund 40 belgische Investoren eine neue Fluglinie gegründet. SN Brussels Airlines nannten sie sie. 2005 fusionierte diese mit der Billigairline Virgin Express und Brussels Airlines wurde geboren. Vier Jahre stieg Lufthansa als Großaktionär ein, 2016 übernahmen die Deutschen alle Anteile.
Ein paar Jahre später führte die neue Fluggesellschaft ihre heutige Bemalung ein. Doch jetzt wird sie angepasst. Wie belgische Medien schreiben, hat die Lufthansa-Tochter eine neue Wort-Bild-Marke im Juli ins belgische Markenregister eintragen lassen, dieser Tage ist die Einspruchsfrist abgelaufen. Neu ist das Wort Airlines in Großbuchstaben, aber kleiner als das Wort Brussels gehalten, auch wurde eine neue Schriftart gewählt. Zudem verschwindet das kleine B im Logo, es wird ersetzt durch rote Punkte.
«Verankerung in Belgien»
Eine Sprecherin von Brussels Airlines erklärte dem TV-Sender RTBF, es habe «in den letzten Jahren viele Veränderungen gegeben», mit der Änderung wolle man «in die Zukunft blicken». Da man Airlines kleiner als Brussels schreibe, unterstreiche man die «Verankerung in Belgien».
Video
Für das Präsidenten-Treffen zwischen Donald Trump und Vladimir Putin flogen mindestens sechs Flugzeuge der russischen Staatsflotte nach Anchorage in Alaska. Ein Überblick.
Portugal steht vor einem gefährlichen Sommer: Alle Canadair-Wasserbomber sind defekt – während das Land unter Hitze, extremer Trockenheit und steigender Waldbrandgefahr leidet.
Dank Millimeterarbeit und Muskelkraft schaffen es der Rumpf und das Leitwerk einer Lockheed Super Star von Lufthansa in das neue Frankfurter Zuhause des historischen Flugzeugs. Aber nicht ohne Wanken und Anspannung.