Airbus A330 MRTT: Die brasilianische Luftwaffe will zwei Stück.
aeroTELEGRAPH
Umbau zu Tankflugzeugen
Azul will brasilianischer Luftwaffe zwei Airbus A330 verkaufen
Die Força Aérea Brasileira sucht zwei Airbus A330, um sie in A330 MRTT umzubauen. Nur ein Bieter hat ein Angebot abgegeben: Azul. Doch woher nimmt die Airline die Jets?
Top-Jobs
Administrator AVOR & CAMO
Kaufmännische Leitung und Unternehmensorganisation
Vollzeit
Kasaero GmbH
Luftfahrt
Feste Anstellung
Top jobs
Böblingen
Deutschland
First Officer Cessna 525 (m/f/d)
Vollzeit
Smartline Luftfahrt GmbH
Aircraft Management
Feste Anstellung
Top jobs
Airport St. Gallen Altenrhein
Österreich
Die Força Aérea Brasileira hat klare Vorstellungen. Die Flugzeuge müssen Baujahr 2014 oder jünger haben und dürfen nicht mehr als 28.000 Flugstunden und 4200 Zyklen hinter sich haben. Zudem müssen sie über Triebwerke von Rolls-Royce oder General Electric verfügen, nicht von Pratt & Whitney. Insgesamt zwei Airbus A330 mit diesen Eigenschaften will sie kaufen, um sie danach zu A330 MRTT (Multirole Tanker Transport) umzubauen.
Auf die Ausschreibung im Februar haben insgesamt 50 Interessenten Unterlagen verlangt. Aber nur eine Firma hat ein Angebot abgegeben. Ein Grund: Die brasilianische Luftwaffe zahlt für die beiden Langstreckenflieger zusammen maximal 80,6 Millionen Dollar. Das einzige Angebot kommt von Azul, wie das Portal Airway meldet.
Umbau in Spanien
Jetzt wird das Angebot der brasilianischen Fluggesellschaft genauer geprüft. Woher sie die A330 nimmt, ist unklar. Denn die A330-200 von Azul sind alle geleast und älter. Sie muss die Jets also wohl selber kaufen. Umgebaut werden die Flugzeuge in Getafe in Spanien.
Video
Gleich drei russische Flugzeugmodelle werden deutlich teurer als noch vor zwei Jahren erwartet. Mit dabei: die Yakovlev MS-21.
Ein Airbus A320 Neo der Condor-Schwester landete sichtbar hart auf Madeira. Das Flugzeug konnte zwar nach Nürnberg zurückkehren, muss aber noch einmal überprüft werden.
Bei garstigem Wetter landete eine Boeing 737 der indonesischen Fluggesellschaft in Jakarta. Dabei berührte der Jet von Batik Air mit dem Triebwerk fast die Landebahn.