Der Airbus A310 von Taban Airlines: Stand lange am Boden.

Taban AirlinesIranische Fluggesellschaft startet Modernisierung - mit Rückkehr eines 35 Jahre alten Airbus A310

Taban Airlines aus dem Iran will ihr Streckennetz ausbauen und sich ein neues Erscheinungsbild verpassen. Als Startschuss holt sie ihren einzigen Airbus A310 zurück in den Betrieb.

Top-Jobs

AMX Support

Lizenzierter Fluggerätmechaniker / Certifying Staff B1/B2 (m/w/d)

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

Flugzeug Mechaniker

AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Flughafen Oberpfaffenhofen (EDMO
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
AMX Support

LAGER MITARBEITER (m/w/d) – Luftfahrt

Oberpfaffenhofen / Flughafen München (EDMO)
AMX Support Germany GmbH
Vollzeit
Top jobs
Deutschland
Feste Anstellung
Luftfahrt
Pilatus Logo

Lizenzierter Luftfahrzeugelektriker (a)

Vollzeit
Pilatus Flugzeugwerke AG
Flugzeughersteller
Feste Anstellung
Top jobs
Schweiz

Im März 1991 erhielt Tap Air Portugal einen frisch gebauten Airbus A310-300. Später wechselte das Flugzeug zu Hi Fly, die es auch an Oman Air vermietete. 2015 ging der A310 dann an die iranische Fluglinie Taban Airlines über. Sie ersetzte die Bestuhlung mit Business und Economy Class durch eine reine Economy-Kabine.

Rund vier Jahre später, im Herbst 2019 wurde das Flugzeug dann in Teheran eingelagert, zu dem Zeitpunkt war es schon knapp 29 Jahre alt. In den folgenden Jahren hob der A310 nicht wieder ab, so dass man durchaus hätte vermuten können, dass er nie mehr in den Betrieb zurückkehrt. Doch dem ist nicht so. Am 21. Juli 2026 holte Taban Airlines den Jet, der jetzt mehr als 35 Jahre alt ist, zurück in den Betrieb, wie zuerst das Portal CH Aviation berichtete.

Airbus A310 kehrt mit neuen Sitzen zurück

Für die Wiederinbetriebnahme des Airbus A310 waren laut Taban Airlines «mehr als 6000 Arbeitsstunden durch Fachpersonal, der Einbau neuer Sitze sowie die Bereitstellung eines zweiten Triebwerks erforderlich», ebenso Reparaturen und Sicherheitsüberprüfungen.

Das Flugzeug mit dem Kennzeichen EP-TBH und 246 Sitzen soll national und international fliegen. «Mit einer Reichweite von rund 8000 Kilometern ermöglicht das Flugzeug Nonstop-Langstreckenflüge und spielt eine wichtige Rolle beim Ausbau des Streckennetzes», so die Fluglinie. «Zunächst ist der Einsatz auf den Routen Teheran - Najaf, Mashhad - Najaf und Teheran - Istanbul geplant.» Aktuell fliegt der A310 zwischen Teheran und Najaf.

Taban Airlines: Airbus A310 als Startschuss

Die weitere Flotte besteht aus einer Boeing 737-400 sowie drei McDonnell Douglas MD-88 (eine davon geparkt) - alle zwischen 28 und 30 Jahren alt und damit jünger als der A310. Das hält Taban Airlines nicht davon ab, mit dem A310 eine Modernisierung anzustoßen.

So sah der Airbus A310 im Jahr 2007 aus, in seinem letzten Jahr bei Tap.

«Die Wiederaufnahme des Flugbetriebs mit dem Airbus A310 gilt als Startschuss für das Rebranding-Programm des Unternehmens», so die Fluggesellschaft, die 2005 vom Kapitän Asghar Abdollahpour gegründet wurde und heute noch von ihm geführt wird. «Dieses Programm wird in weiteren Phasen durch die Einführung eines neuen visuellen Erscheinungsbildes, einer neuen Lackierung und eines neuen Logos fortgesetzt, um das Reiseerlebnis zu verbessern und die Marktposition der Marke Taban zu stärken.»

Das ist der Flugplan von Taban Airlines

Mit Blick auf die Zeit von 2015 bis 2019 schreibt Taban Airlines zu ihrem A310: «Dieses Flugzeug wurde früher auf wichtigen regionalen und internationalen Strecken eingesetzt, darunter nach Moskau, St. Petersburg, Istanbul, Delhi, Najaf, Bagdad, Doha, Phuket, Jaipur und Astrachan, und hat eine effektive Rolle bei der Entwicklung des Flugnetzes von Taban gespielt.»

Im Juli 2026 starteten und landeten die Flugzeuge von Taban Airlines bisher in Teheran, Najaf, Isfahan, Shiraz, Abadan (alle im Iran), Karachi (Pakistan), Istanbul (Türkei) und Muscat (Oman). Auf ihrer Webseite zeigt die Fluggesellschaft ihren Flugplan so an:

Hinter aeroTELEGRAPH steckt mehr als eine Website: ein Team erfahrener Journalistinnen und Journalisten, das fliegt, recherchiert und einordnet – Tag für Tag. Mit Ihrer Unterstützung bleiben wir unabhängig und Sie lesen werbefrei. Jetzt hier klicken und abonnieren

Mehr zum Thema

Thierry Gharib: «Airbus ist einmal Parabeln mit einem A380 geflogen, um zu zeigen, dass es möglich ist. Das war Fabelhaft.»

«Airbus ist tatsächlich einmal Parabeln mit einem A380 geflogen»

Der auseinander gebaute Airbus A310 in Hannover: Zukunft noch immer ungewiss.

Die bewegte Geschichte eines deutschen Airbus A310

Die BAE 146 als sie als D-AEWP noch für Eurowings flog: Heute fliegt sie als EP-MOM für Yazd Air.

Neue iranische Airline startet mit Ex-Eurowings-Jet

Airbus A300 von Iran Air: In einem solchen Flieger verbrachten die Reisenden die Nacht.

Die drei erwachsenen Kinder aus der Frühzeit von Airbus

Video

Der Start der Boeing 787 von Vietnam Airlines aus Passagiersicht: Deutlich über das Pistenende in München hinaus.
Neue Aufnahmen zeigen das ganze Ausmaß des Zwischenfalls mit einer Boeing 787 von Vietnam Airlines in München. Sie rollte beim Start rund 120 Meter über das Pistenende hinaus, bevor sie abhob. Auch deuten Berichte darauf hin, dass die Bremsen aktiviert waren.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Die Boeing 787 hebt in München ab: Viel Staub aufgewirbelt.
Ein Dreamliner ist beim Start in München ungewöhnlich spät abgehoben und hat dabei eine große Staubwolke aufgewirbelt. Die Boeing 787 von Vietnam Airlines flog danach Schleifen und kehrte zum Flughafen zurück. Sie steht noch immer neben der Piste.
Stefan Eiselin
Stefan Eiselin
Die Landung der saudischen Boeing 787 in Funchal: ungewöhnlicher Gast auf Madeira.
Langstreckenjets sind am Flughafen von Madeira seltene Gäste. Nun gab es eine Premiere: Eine Boeing 787 der saudischen Regierung landete in Funchal. An Bord sollen sich Mitglieder der Königsfamilie befunden haben.
Redaktion